交通部长陆兆福指出，政府目前并没有限制轿车拥有量的措施，但随着国内轿车的不断增加，他认为我国长期必须考量相关的措施。
被询及巴生谷地区在农历新年前一周的交通严重拥堵情况，陆兆福披露，去年我国轿车销量达82万辆，甚至超越人口大国印尼，成为东南亚冠军。
“目前我们还没有政策来限制车辆的数量，即使我说要轿车报废或其他政策，它肯定也会衍生出其他问题。”
他续称：“这就是我们必须意识到的现实，轿车增长速度持续超过道路基设管理的提升。”
他指交通拥堵已成为一种常态，尤其是在农历新年和斋戒月临近之际，因为许多公司会趁这机会举办收工宴会或新年团拜活动，或民众趁机购物和提前出行等。
陆兆福今日（14日）趁着农历新年到来，到吉隆坡中环广场巡视并派发礼包，他也“入乡随俗”随众人搭乘火车回芙蓉。
解决相关问题的措施，他指也包括增加公交如双轨电动火车（ETS）通勤列车的频率，以及利用数字系统来提高座位使用率。
但是，他指与整体交通流量相比，公交的规模仍然相对较小。“即使增加数万个铁路座位，高峰时段驶入高速大道的车辆数量仍可达数百万辆。”
针对轻快铁轻快铁第三线（沙阿南线；LRT3)，陆兆福指当局也希望尽快开通该轻快铁线，惟当局必须先进行所有的测试。