砂政府自費興建 巴當魯巴橋料4年完工

（本报古晋2日讯）砂副首长兼砂基本设施与海港发展部部长丹斯里占玛欣指出，若当初希盟政府取消砂拉越桥的项目，相信巴当鲁巴桥早已完成，但为了惠及砂人民的，砂拉越政府自己动手做。 他表示，砂拉越政府早已批准及拨款总额8亿4800万令吉，自己兴建巴当鲁巴桥。目前已进行土壤勘察阶段（SI），而一旦竣 工，有关大桥即为全国最长桥梁（全长5.2公里）。 他说，有关大桥预计在4年内竣工（2025年或2026年完成），以此取代原本的特里索渡口。 丹斯里占玛欣是于今日亲自前往货卡坠河事发地点了解情况后，受访时指出，除了巴当鲁巴桥，另外遭到取消的大桥工程也包括了伊甘桥及红武岸桥，如今也已获得砂拉越政府拨款并进行兴建。 他希望全砂其余大桥工程（多达9座桥）也能在未来四年内完成，而既然之前工程被砍了，但无所谓因砂拉越政府选择用自己的钱建桥。 同时，丹斯里占玛欣指出诗巫瑶采石厂的石产库存充裕，足以应付未来砂拉越60年的发展需求！ 他披露，据石厂业者披露该石厂拥有6000万公吨的石产库存，并足够应付未来砂拉越20年内建桥修路的需求。