（古晋5日讯）砂拉越和沙巴的柴油价格较低，是在高物流成本以及地理条件对两地商品价格产生影响的背景下采取的合理措施。
城市规划、土地与环境副部长拿督连达立表示，物流因素导致本州商品价格普遍高于马来半岛。
“尽管我们有价格稳定计划，但实际上砂拉越商品价格仍然较高，这是受制于具有挑战性的物流因素。”
他在本地独立广场（Padang Merdeka）主持“LCDA 1.0社区公益跑”活动后接受记者采访时如是表示，他是代表砂副总理兼第二天然资源与城市发展部长拿督阿玛阿旺登雅出席该活动。
连达立还指出，高柴油使用依赖性也是砂拉越、沙巴与马来半岛成本结构差异的主要因素之一。
“砂拉越面积广阔，交通运输高度依赖柴油车辆，因此柴油使用非常普遍。马来半岛与砂拉越、沙巴之间的成本差异，使得采取较低柴油价格的措施成为合理选择，同时考虑到本地成本较高的现实。”
他强调，为记录在案，副总理拿督阿玛法迪拉尤素夫曾表示，石油供应包括柴油由国油（PETRONAS）作为主要监管机构管理，同时也涉及壳牌（Shell）及Petron等公司。
目前，国油保证沙巴、砂拉越及马来半岛的燃料供应仍充足，但考虑到进口燃料成本可能上升，仍需采取预防措施。
若国内供应不足，可能需要从亚太地区或其他地区进口，但成本会更高，因为涉及物流及其他因素。
因此，政府将继续与国油紧密合作，以确保国内能源供应链保持稳定，支撑国家经济增长。
此前，马来半岛柴油价格上调50仙，调至每升6.02令吉，而沙巴、砂拉越及纳闽的柴油价格则维持在每升2.15令吉不变。
城市规划、土地与环境副部长拿督连达立表示，物流因素导致本州商品价格普遍高于马来半岛。
“尽管我们有价格稳定计划，但实际上砂拉越商品价格仍然较高，这是受制于具有挑战性的物流因素。”
他在本地独立广场（Padang Merdeka）主持“LCDA 1.0社区公益跑”活动后接受记者采访时如是表示，他是代表砂副总理兼第二天然资源与城市发展部长拿督阿玛阿旺登雅出席该活动。
“砂拉越面积广阔，交通运输高度依赖柴油车辆，因此柴油使用非常普遍。马来半岛与砂拉越、沙巴之间的成本差异，使得采取较低柴油价格的措施成为合理选择，同时考虑到本地成本较高的现实。”
他强调，为记录在案，副总理拿督阿玛法迪拉尤素夫曾表示，石油供应包括柴油由国油（PETRONAS）作为主要监管机构管理，同时也涉及壳牌（Shell）及Petron等公司。
目前，国油保证沙巴、砂拉越及马来半岛的燃料供应仍充足，但考虑到进口燃料成本可能上升，仍需采取预防措施。
若国内供应不足，可能需要从亚太地区或其他地区进口，但成本会更高，因为涉及物流及其他因素。
因此，政府将继续与国油紧密合作，以确保国内能源供应链保持稳定，支撑国家经济增长。
此前，马来半岛柴油价格上调50仙，调至每升6.02令吉，而沙巴、砂拉越及纳闽的柴油价格则维持在每升2.15令吉不变。