（成邦江11日讯）斯木省华总会长兼成邦江中华总商会会长拿督吴标生表示，近日陆续接获砂拉越多家物流及货运业者投诉，反映政府自2026年7月1日起实施新的柴油补贴机制后，符合资格申请柴油补贴计划（SKDS）的企业至今仍未收到津贴卡，被迫以市场价格购买柴油，导致营运成本大幅增加，对物流业造成沉重压力。
他说，根据政府公布的新机制，自7月1日起，普通柴油补贴制度全面调整，只有符合资格并持有SKDS津贴卡的物流及货运企业，才能在指定油站以补贴价格购买柴油；未持有津贴卡者，则必须以每公升3.97令吉的市场价格购油。
吴标生指出，据业者反映，他们早已按照政府规定，通过官方系统完成注册，并提交公司注册证（SSM）、车辆注册文件（LKM）、营运执照等所需资料，符合申请资格，但截至目前津贴卡仍未发放，系统也未提供明确审批进度及领取时间。
他说，按照原有说明，审批及发卡程序预计只需约两至三周，惟如今政策已正式实施，油站也严格执行“无卡不能享有补贴”的规定，导致物流企业自7月1日起只能以市场价格购买柴油。
“目前每公升柴油价格相差约1.82令吉，对于每日长途运输及大量耗油的物流公司而言，每月增加的燃油成本十分可观，已严重影响企业现金流及正常营运。”
吴标生表示，砂拉越地域辽阔，各地区运输距离长，物流业是维系民生供应链的重要环节，从食品、建材、农业产品到日常用品，都依赖物流运输。
他说，物流成本增加最终将转嫁至商品价格，不仅影响企业竞争力，也可能进一步加重人民生活成本，与政府稳定物价及减轻人民负担的政策目标背道而驰。
他认为，任何政策改革都应坚持“配套先行、执行同步”的原则，不应出现“政策已经生效，配套却仍未准备就绪”的情况，否则受影响的将是依法配合政策的企业。
对此，吴标生促请马来西亚国内贸易及生活费部（KPDN）砂拉越分局高度重视业界面对的问题，并立即采取行动解决。
他提出四项建议，包括：
一、立即查明津贴卡延迟发放原因，加快审批及制卡程序，优先处理已完成申请且符合资格的物流企业，并公布明确发卡时间表。
二、建立过渡补救机制，对于7月1日起至正式领取津贴卡期间产生的柴油价差，政府应提供补偿或退款安排；同时允许已获初步批准企业凭审批证明或系统确认文件，暂时享有补贴柴油价格。
三、加强砂拉越地区人力及系统资源，提升审批效率，确保后续申请顺畅进行，避免类似问题再次发生。
四、公开完整执行细则及缓冲措施，让物流业者充分了解申请程序、审批进度及权益保障，提高政策透明度，增强业界对政策落实的信心。
吴标生强调，物流业是国家经济发展的重要支柱，也是保障人民生活供应不可或缺的一环。他希望有关当局尽快解决津贴卡发放延误问题，避免企业继续承担不必要的额外成本，同时确保政府惠民政策真正落实，让物流业稳定运作，维护砂拉越整体供应链及市场物价稳定。
吴标生指出，据业者反映，他们早已按照政府规定，通过官方系统完成注册，并提交公司注册证（SSM）、车辆注册文件（LKM）、营运执照等所需资料，符合申请资格，但截至目前津贴卡仍未发放，系统也未提供明确审批进度及领取时间。
他说，按照原有说明，审批及发卡程序预计只需约两至三周，惟如今政策已正式实施，油站也严格执行“无卡不能享有补贴”的规定，导致物流企业自7月1日起只能以市场价格购买柴油。
“目前每公升柴油价格相差约1.82令吉，对于每日长途运输及大量耗油的物流公司而言，每月增加的燃油成本十分可观，已严重影响企业现金流及正常营运。”
吴标生表示，砂拉越地域辽阔，各地区运输距离长，物流业是维系民生供应链的重要环节，从食品、建材、农业产品到日常用品，都依赖物流运输。
他说，物流成本增加最终将转嫁至商品价格，不仅影响企业竞争力，也可能进一步加重人民生活成本，与政府稳定物价及减轻人民负担的政策目标背道而驰。
他认为，任何政策改革都应坚持“配套先行、执行同步”的原则，不应出现“政策已经生效，配套却仍未准备就绪”的情况，否则受影响的将是依法配合政策的企业。
对此，吴标生促请马来西亚国内贸易及生活费部（KPDN）砂拉越分局高度重视业界面对的问题，并立即采取行动解决。
他提出四项建议，包括：
一、立即查明津贴卡延迟发放原因，加快审批及制卡程序，优先处理已完成申请且符合资格的物流企业，并公布明确发卡时间表。
二、建立过渡补救机制，对于7月1日起至正式领取津贴卡期间产生的柴油价差，政府应提供补偿或退款安排；同时允许已获初步批准企业凭审批证明或系统确认文件，暂时享有补贴柴油价格。
三、加强砂拉越地区人力及系统资源，提升审批效率，确保后续申请顺畅进行，避免类似问题再次发生。
四、公开完整执行细则及缓冲措施，让物流业者充分了解申请程序、审批进度及权益保障，提高政策透明度，增强业界对政策落实的信心。
吴标生强调，物流业是国家经济发展的重要支柱，也是保障人民生活供应不可或缺的一环。他希望有关当局尽快解决津贴卡发放延误问题，避免企业继续承担不必要的额外成本，同时确保政府惠民政策真正落实，让物流业稳定运作，维护砂拉越整体供应链及市场物价稳定。