国际航运信息平台“海上交通网站”显示的船舶追踪数据显示，液化天然气运输船“迪沙”号15日通过霍尔木兹海峡进入阿曼湾。
这是美国和伊朗达成协议后首艘通过霍尔木兹海峡的大型能源运输船。美国和伊朗14日宣布达成停战谅解备忘录。
数据显示，“迪沙”号长约277米、宽43.4米，3月初在卡塔尔拉斯拉凡港装载液化天然气，之后滞留在霍尔木兹海峡西侧。该船悬挂马耳他旗。知情人士透露，所载货物将运往印度。
除了“迪沙”号外，第二艘船，即散货船“凯撒”号，似乎也在中午前后驶出了海峡。
无论如何，据Kpler媒体公关经理波西塔基斯在社媒表示，尽管过去24小时内有500多艘商船在波斯湾发出船舶自动识别系统（AIS）信号，但通行仍然受到限制。
特朗普：许多油轮驶离霍峡
美国总统特朗普15日在社交媒体上说，已有船只开始驶离霍尔木兹海峡，其中许多船只满载石油。
他说：“许多装载着石油的船只开始驶出霍尔木兹海峡，沿着南部的‘高速公路’航行。这条航线完全安全、可靠，而且风景优美。也有其他一些交通方式！”
伊朗船只穿越海上封锁线
伊朗法尔斯通讯社16日报道，数艘伊朗油轮及运送物资的船只当天凌晨时分顺利穿越海上封锁线。
报道说，一艘伊朗超大型油轮正从公海驶向伊朗港口，一艘载有饲料原料的船只穿过封锁线驶向伊朗，另外还有一艘满载伊朗石油的油轮已穿过阿曼海和封锁线驶向出口目的地。
伊朗塔斯尼姆通讯社也报道，3艘油轮和2艘运载伊朗重要物资的船只突破了海上封锁。
安全成首要关切
此外，据彭博社15日报道，在霍尔木兹海峡周围等候通行的船只增加，但船东和运营商目前仍普遍持谨慎态度，表示需要了解更多细节以评估是否能安全通过该海峡。
报道援引市场服务机构克普勒公司的分析说，海湾数百艘闲置船只中，近300艘已装载并随时准备通过霍尔木兹海峡，阿曼湾也有大约同样数量的船只在等待返回主要出口码头。理论上，这将释放数百万桶原油供应，但实际通行仍面临多重障碍，包括需清除船体附着物，以及争夺狭窄航道通行权等问题。
黑曜石风险咨询公司管理合伙人埃里克森表示，安全问题是所有船东考量的核心，“航运业、船长及船员对此高度警觉。他们清楚一次误判、一次攻击或一次政治决策，都可能导致局势严重恶化”。
美伊战事爆发前，经霍尔木兹海峡运输的石油通常为日均2000万桶，约占全球石油日运输总量的五分之一。航运业机构估计，经过3个多月的冲突，约有500艘商船仍滞留在海湾，通行量当前降至涓流状态。