若砂政府再徵銷售稅 輪胎業者醞釀起價

（古晋7日讯）随着马币对美元汇率的下挫，轮胎生产原材料价格也受到一定的波及，迫使砂拉越的轮胎业者已在今年10月1 日开始酝酿调高轮胎价格。 如果砂政府再强制性向轮胎业者在进口轮胎时征收额外的销售税的话，那么州内的轮胎价格势必会进一步攀升。 砂轮胎同业公会会长林庆宏今日在一篇文告中指出，砂政府向州内轮胎业者额外征收进口的销售税，无形中就是在增加消费者的负担，以目前经济不景的世道，对广大消费者来说，无疑是雪上加霜的。 他表示，砂轮胎进口商在进口轮胎时就已经在西马港口支付5%进口税(Custom import Duty except ASEAN 亚细安国家除外）及5%国家销售税(SST) 给联邦政府！ “然而，砂政府却又在2020年1月开始突然向州内轮胎业者发出信函说要另外征收5巴仙销售税。这也是其他西马州属所没有的税制。” 他说，虽然，经过多方的交涉，会谈以及交流，州政府于去年1月4 日已将原有5巴仙降至2.5巴仙，但是，消费者仍然需要支付其他州属所没有的额外2.5巴仙的销售税。 “实际上，砂政府在两年前开始向州内所有轮胎业者征收5巴仙的销售税时，就已经引起了业者们的强烈不满及反对。” [caption id="attachment_11881725" align="alignnone" width="768"] 轮胎必须定期检查及更换，以确保路上的安全行驶。[/caption] “当时，我们也联同其他相关组织，包括罗里运输公会等就向州政府作出反映，并与财政部等进行交流对话，甚至通过加入商会组织，以更大的凝聚力向政府做出强烈的要求及争取，希望政府能够抚顺民意，撤回这项措施。” 林庆指出，倘若州政府强制性征收额外的销售税的话，所有使用到轮胎的交通工具包括汽车，罗里，电单车，脚车等，只要他们的轮胎是从西马，沙巴或国外进入砂州的都得付砂州销售税。 “有鉴于此，砂拉越轮胎同业公会殷切希望通过古晋中华总商会向有关当局斡旋，也希望人民代议士的请命，部长们的帮腔，能够让砂政府俯顺民意，体谅人民生活艰苦，撤回这项税制。”