（古晋9日讯）砂拉越和沙巴各有15个联邦工程，共30个项目，计划于今年完成。
联邦公共工程部副部长拿督斯里艾哈迈德马斯兰表示，这些项目由公共工程局（JKR）第二特别项目组（PPK2）负责实施，由拿督贾斯米·瓦哈布领导，PPK2总计管理砂、沙两州122个联邦项目，涉及总价值73.8亿令吉。砂拉越有54个项目，沙巴有68个。
“去年我们完成了21个项目，价值4.66亿令吉——沙巴12个项目（价值2.03亿令吉）、砂拉越9个项目（价值2.63亿令吉）。今年预计完成砂沙各15个项目，共30个。”艾哈迈德在古晋鸿威大厦新闻发布会上表示。
砂拉越今年拟竣工的15个项目包括鲁博安图的SMK Engkilili学校，以及马拉汉农村发展学院（INFRA）分部的多功能厅。
他还列出了PPK2项目类型。砂拉越有5个卫生工程（价值7.36亿令吉）和13个学校工程（价值9.82亿令吉）；沙巴有1个卫生工程（价值8500万令吉）和30个学校工程（总价值10.79亿令吉）。
艾哈迈德指出，大部分PPK2项目进展顺利：“根据最新报告，沙巴46个项目、砂拉越35个项目运作良好，其中沙巴18个、砂拉越18个项目进度正常。”
他也提到，沙巴有两个“滞后”项目，砂拉越有一个项目落后超过20%。
他分析，PPK2面临的主要挑战包括建筑材料短缺和建筑行业柴油成本高企。他指出，短缺包括工业化建筑系统（IBS）组件及瓷砖、防火门、屋顶、铝框、加气混凝土块、水泥、木材和钢材等关键材料。
“目前砂拉越只有一家IBS供应商，沙巴有两家。其他材料多数需从马来西亚半岛运入。供应受限导致价格上涨、生产缓慢，影响施工进度。”
他还关注承包商柴油成本高企，目前每升约6.72令吉，而公共补贴价仅2.15令吉。道路及其他施工重型机械依赖柴油，给承包商带来额外压力。
艾哈迈德表示，公共工程部将向财政部提交方案，以应对挑战，确保工程顺利进行。他强调，联邦政府希望避免因成本上升而裁员，同时呼吁供应商即便全球情况改善，也不要持续抬高材料价格。
拿督斯里艾哈迈德马斯兰（中间就座）在古晋鸿威大厦JKR PPK2会议中合影。照片来源：砂信息局（Japen）
联邦公共工程部副部长拿督斯里艾哈迈德马斯兰表示，这些项目由公共工程局（JKR）第二特别项目组（PPK2）负责实施，由拿督贾斯米·瓦哈布领导，PPK2总计管理砂、沙两州122个联邦项目，涉及总价值73.8亿令吉。砂拉越有54个项目，沙巴有68个。
“去年我们完成了21个项目，价值4.66亿令吉——沙巴12个项目（价值2.03亿令吉）、砂拉越9个项目（价值2.63亿令吉）。今年预计完成砂沙各15个项目，共30个。”艾哈迈德在古晋鸿威大厦新闻发布会上表示。
他还列出了PPK2项目类型。砂拉越有5个卫生工程（价值7.36亿令吉）和13个学校工程（价值9.82亿令吉）；沙巴有1个卫生工程（价值8500万令吉）和30个学校工程（总价值10.79亿令吉）。
艾哈迈德指出，大部分PPK2项目进展顺利：“根据最新报告，沙巴46个项目、砂拉越35个项目运作良好，其中沙巴18个、砂拉越18个项目进度正常。”
他也提到，沙巴有两个“滞后”项目，砂拉越有一个项目落后超过20%。
他分析，PPK2面临的主要挑战包括建筑材料短缺和建筑行业柴油成本高企。他指出，短缺包括工业化建筑系统（IBS）组件及瓷砖、防火门、屋顶、铝框、加气混凝土块、水泥、木材和钢材等关键材料。
“目前砂拉越只有一家IBS供应商，沙巴有两家。其他材料多数需从马来西亚半岛运入。供应受限导致价格上涨、生产缓慢，影响施工进度。”
他还关注承包商柴油成本高企，目前每升约6.72令吉，而公共补贴价仅2.15令吉。道路及其他施工重型机械依赖柴油，给承包商带来额外压力。
艾哈迈德表示，公共工程部将向财政部提交方案，以应对挑战，确保工程顺利进行。他强调，联邦政府希望避免因成本上升而裁员，同时呼吁供应商即便全球情况改善，也不要持续抬高材料价格。