交通部长陆兆福说，东海岸铁路（ECRL）的首组电力动车组（EMU）列车，预料将在2025年杪运抵我国。
他说，一共有11组六节车厢的EMU列车已分配用于东铁的运营，这些列车最高的运行时速为160公里，并会在2027年1月开始投入商业运作，从吉兰丹哥打巴鲁到雪兰莪的鹅唛综合总站，全程仅需4小时。
他说，东铁项目还将采购12组用于货运的电力机车（E-Loco），首组机车同样会在2025年运抵大马。
“令人惊喜的是，中国中车大连机车车辆有限公司承诺，将有2组电力动车会在位于东铁关丹港口城的车厂进行组装，以促进本地员工参与组装工程，并作为技术转移计划的一部分。”
他昨日为EMU列车设计及东铁标志的活动主持推介礼，在会上致词时这么说。
EMU列车的设计采用蓝白的色彩组合，车身侧面带有马来传统峇迪的图案，展现独特的设计风格。
他说，采用六节车厢的EMU列车，每趟可容纳430名乘客，这些列车备有各种设施，以提高乘客的舒适度，包括设有轮椅区，为行动不便者和需要特殊帮助的乘客带来便利。
另外，陆兆福重申，我国将成为东南亚的首个国家，在东铁的客运列车上全线使用4G LTE铁路通信（LTE-R）网络。
他说，该网络的应用将显著提升通信和信号的传输速度，比起以往的技术更加高效。
他也强调，东铁的建设符合政府的关键政策，即倡导使用铁路运输。
“这种交通模式不仅可以减少公路上的重型车辆流量，还能降低成本、更加环保，并提高公路安全水平。”