游降虎寨古驿道

“降虎”之名有来历 古驿道，承载了几个世纪的风霜雪雨，见惯了行人寄寓它的喜怒哀愁。近日，笔者车行二十多公里，到达晋安区宦溪镇降虎村，探访降虎寨古驿道。 半路上，一小亭格外醒目，亭额隶书“降虎”二字。小村庄里的房子多被改造，陈旧的水泥砖房也添加了许多现代元素，或以古典风格装饰，面貌一新。一处人家外墙面青藤缠绕，郁郁葱葱。 这里的降虎寨史上有名，明王应山《闽都记》载：“降虎岭有寨，置戍。” 降虎寨是福州北面“门户”，地近连江县，大有“一人当关，万夫莫开”之势。明代戚继光也曾驻寨杀倭，事留史籍。此寨一名“云漈关”，“降虎”由来，流传着一个故事：古时，岭上有“独觉庵”。一日一只虎中箭受伤后跑到此庵前，恰遇法诠和尚，后法诠为之去镞疗伤。虎去后，数日复来追随，此后他们日夕相伴。此事流传开来，“独觉庵”便被人称为“降虎庵”，远近闻名。后来“降虎庵”改成庙宇，称“降虎境”。和尚遇虎的故事并不鲜见，类似逸闻如杭州“虎跑”等，且当闲聊。因其地与连江县隔邻，故前人在此设关隘。 宋嘉祐三年（1058年），怀安知县樊纪募捐修建这条驿道。从那个时候开始，这条路就承载着无数肩挑贸易、车马辎重来往。古时交通不便，“星夜赶路”不过寻常。也不知过了多久，商贩聚集寨周，渐成村落。古时从福州城中出发，沿驿道向北行至降虎寨，时已日中，舟车困顿，旅人就在此休憩。古道出口的宦溪古街，曾有客栈、中药铺、京果店、海产摊、肉铺等十余家店铺，可以遥想昔日景象。 到了降虎村中，日已西斜。寻觅古道，顺着指示牌往前，发现它正藏在“红军北上抗日先遣队纪念馆”建筑后面。在驿道石阶前，我顿时被眼前景象吸引——拱形门上的青石陈迹斑斑，石体大半残缺，被野草覆盖。它早已忘却前生繁华，忘了络绎不绝的行人。那天，只见三五小鸡自在觅食，振翅声隐约可见。此情此境，像马致远笔下的《天净沙·秋思》，像陶潜文中的武陵源，像传世名画中的某张古图。驿道两旁几处人家圈养家禽，沿途茶花就列，散发清香。夹道树木遮蔽，脚下碎叶杂陈，使古道更觉狭长。 古驿道承载着厚重的历史与文化，它对于福州地区经济开发、政治教化、军事攻防、文化交融乃至社会发展等都产生过重要影响。许多驿道早已中断，由于我们对它的历史、文化挖掘不深、阐述不够，遂使那些零星残存的石板路不知隐匿何方。 驿道尘飞山路长 所谓驿道，即古代交通线路，因道路上设置驿站，所以得名。远在殷商时代，驿道就已出现，军邮传送功能初步形成制度。 驿道的创设，是文明的演进，是历史的进步，是人们交通意识的觉醒。 西周，形成由通达全中国主要交通干线结成的交通网，即“周道”。其字眼在《诗经》中并未鲜见，如“人之好我，示我周行”“瞻顾周道，中心吊兮”“周道如砥，其直如矢”；从春秋到战国，邮驿设置得到进一步发展；秦始皇时代，“驰道”的修筑是秦汉交通建设中极富时代意义的成就；唐代，邮驿管理权责归尚书省兵部，其建置与制度表现出军事化特征，著名诗人孟郊《送韩愈从军》诗云：“凄凄天地秋，凛凛军马令。驿尘时一飞，物色极四净。”到了宋代，驿道、驿站更趋完备。闽省福州、泉州成为著名商业城市和对外贸易港口，驿道也得到发展。 这条横跨在崇山峻岭中的路，不是为战争服务，也不是为收集边情、迎送官员，其最初目的大概是为助力学子进京赶考，方便商贸往来，以免去他们跋山涉水之劳。至今降虎村中还流传“闲来坐看状元过的”俚语，有人更直接将这条古道称为“状元路”。清人李拔过此，曾作《庚辰初夏之任福州罗源道中》诗云： 绿杨官道映初暾，马上春风拂面温。 一带淡青山色里，儿童竹马满前村。 我以为这条路最初是艰险的，如今时过境迁，途中恶劣环境恐非今人想象。苏辙曾言：“蜀道行于溪山之间，最是险恶。 搬茶至陕西，人力最苦。元丰之初，于成都路厢军数百人贴铺搬运，不一二年死亡略尽……”然而“蜀道难，闽道亦难”，宋文学家曾巩《道山亭记》亦云：“其路在闽者，陆出则阸于两山之间，山相属无间断，累数驿乃一得平地，小为县，大为州，然其四顾亦山也。其途或逆坂如缘絙，或垂崖如一发，或侧径钩出于不测之溪上，皆石芒峭发，择然后可投步。负戴者虽其土人，犹侧然后能进。非其土人，罕不踬也。”宋神宗元丰二年（1079年），曾巩写下了这篇文章。文中这段描写，对福州驿道环境作了生动叙述，画面感很强：闽道险峻难行，有的路蜿蜒于深不可测的溪流上，有的路是从峭壁上突出，如同山坡上悬挂飘摇的粗绳，如同山崖边一缕垂发，行者需步步为营，如履薄冰。假如背负重物、携带行装者，即使他是本地人，也要小心翼翼方可行进，外来人鲜有不被绊倒。一路群山连绵，接连走过几个驿站才能见到一块平地。 驿路岁月漫长，行者鬓毛衰尽途中，非今人所能体验。至北洋政府裁撤驿站，驿道相继被铁路和公路取代，从此退出历史舞台。宋代，福州开辟有三条驿道。南驿道从南门出城经万寿桥到达峡北，转接福清常思铺；西驿道从城内出北门，经闽侯县柯岭、江洋、大湖及古田县水口驿抵达南平，经闽北进入浙江省。降虎村中的这条驿道属于北驿道。据载，北驿道是古代福州与内地连接的大通道。《榕城考古略》曰：“自省城井楼门来宜铺逾北岭、汤岭，经连、罗抵福宁，曰北路。”井楼门在福州城之北，驿路北上，故名“北驿路”。古人陟大北岭，通过降虎寨、连江、罗源等地，经闽东就进入了浙江省。 我们乘坐小车从福州出发，沿着笔直的高速公路行进，穿过几座山的隧道，行约1个小时到达古田县境。映入眼帘的是一座人工湖，湖平浪静，鱼虾跳跃；湖心点点小岛宛如翠绿的玛瑙镶在明镜上。 这个水域面积约37平方公里的湖水下方深层，则是千年古邑古田县城。 据清乾版《古田县志》载，“古田立县，可溯至唐”，至今已有一千二百余年的历史。县城的构筑是在五百年前，原属闽北管辖区。据《闽北史话》记载，明正统年间，沙县邓茂七起义，攻打延平。古田官僚、富豪一日数惊，急于筑城保卫。弘治二年，古田人罗荣在朝为官，倡导民众筹集白银数万两，在翠屏山之南、剑溪之滨筑起一座城池，称为玉屏城，这就是眼前水底的玉屏城。到20世纪50年代初，这座玉屏城已经发展到一定的规模：3600多户居民，1.8万人口；设有文河、青云、文兴、文胜四条街道。城内屋宇栉比，商业繁华。城北的“龙王堂”富丽堂皇，信义山的“斯罗伯中学”，后垅头的“超古中学”“怀礼医院”，城内的“吉祥塔”等，均为城中亮点。俯视全城，一条清澈的剑溪由北向南绕城而过，紫桥头横跨溪河连接郊区，“六保尾”溪水深不见底，溪旁是高大的榕树。 1957年，中国“一五”规划建设古田溪大型水电站，围湖蓄水，政府决定将县城拆迁它处。这个决定意味着要淹没整座城垣以及周围，据《古田溪水库移民》记载：“古田水库建成后正常水位382公尺，面积37.10平方公里，淹设3个公社4个街道12个大队59个自然村，计8.019户，43154人，占全县人口20.09%，土地37667亩……”大搬迁是一个动人的场面，民众既喜于电站的建设，又难舍故乡的消失，悲喜交集。政府对民众开展耐心细致的思想动员工作，使他们明理一座县城虽然淹没了，但新建的一个5.7亿立方米大型水库，可建一个装机容量达25万千瓦的四个梯级发电站，从而形成福建最大的闽北电力网。同时引导百姓回顾古田溪过去水害的痛苦历史，原来玉屏城边的古田溪，常闹水灾，洪水多次冲走作物庐舍。据县志记载：1920年以来就有六次特大洪水灾害。多少年来，人民希望变水害为水利。 20世代30年代，南京国民政府也看到这里水利资源丰富，聘请日本水利专家设计，要在这里建设“中国最大的古田水电工程”。可是从1932年至1947年，整整十五年时间，只不过筑了一条10多公里的公路，建了两幢宿舍，半座未完工的办公楼，主体工程则分毫未动，而玉屏城照样承受洪水之灾。 新中国成立后，1958年古田溪水电站终于正式动工兴建，在围建人工湖淹没旧城的同时，一座新城的建设也开始动工。1974年古田水电站落成，成为当时中国第一座“地下水力发电站”。丰富的电源输送到福州、南平、三明、永安等10多个城市。古田旧城原来没有工业，连农民收割稻谷的镰刀也得从福州进货。随着水电站的建成，带来了工业的发展，化肥、电子仪器、纺织、造纸、气象器材、农业机械、鞋革、食用菌等30多家工厂应运而生。 1959年6月，古田溪电站拦河大坝下闸蓄水，福建省最大的水库形成。之后的30多年间，人们习惯称之为“古田人工湖”。1961年2月8日，时任中国人大常委会委员长朱德到古田视察，陪同的有谢觉哉、徐特立、陈毅等。 随着时间的推移，人们对人工湖的认识逐步深化。1993年春，古田文人雅士，依据玉田八景之一“翠屏朝雨”的翠屏山，以及古田元末明初的大文豪张以宁（古田县人）取号“翠屏山人”，把原来的人工湖定名为“翠屏湖”。（潘群丁湖广）