婆航采定價模式值得肯定 黃慶偉：長遠來看更健康

（古晋10日讯）前浮罗岸区议员黄庆伟坦言，婆航采取定价模式，将机票订为常年375令吉的举措，他认为这是一个值得肯定、也值得市场关注的新尝试。
他说，长期以来，航空业普遍采用的是动态定价（Dynamic Pricing），也就是根据供应与需求来决定票价，也即使一旦需求高，价格就上涨，反之，若需求低，价格就下降，这本来是市场经济的正常规律。

但是，对砂拉越人民来说，这种制度采用在机票方面，却往往带来最大的压力。
尤其每逢农历新年、开斋节、圣诞节等佳节，许多在西马工作、求学的砂拉越和沙巴游子，都必须承担高昂的回乡机票。有时候，一张机票甚至比飞到国外还贵，让不少人“有家，却回不起”。
因此，他说婆航宣布实行全年统一票价，例如375令吉，这对消费者来说，是一个非常正面的政策。

过去，航空公司会在淡季以低票价吸引乘客，在旺季则依靠高票价获取更高利润。如今，统一票价代表航空公司必须自己承担淡季可能出现的空位风险，同时放弃旺季赚取超额利润的机会，透过全年平均收入来维持营运，这是一种拉长补短的经营模式。
从长期来看，黄庆伟这种模式反而有机会建立更健康、更稳定的发展。
他说，消费者最大的好处，就是价格具有可预测性。无论什么时候需要回家，不必担心因为订票迟了几天，票价就翻倍；也不会因为遇上佳节，就必须支付远高于成本的价格。
更重要的是，统一票价也会对整个航空市场形成竞争压力。

当市场上出现一家提供稳定价格的航空公司，其他航空公司未来在旺季调高票价时，也必须有所克制，否则消费者自然会选择价格更稳定的航空公司。这种竞争，本身就是最好的市场制衡。
另一方面，他说倘若婆航希望在固定票价下提高盈利，它不能依赖提高票价，而必须透过增加航班、提高载客率、优化营运效率来创造更多收入。这意味着企业赚钱的方式，将从“涨价”转向“提升服务与效率”，最终受惠的还是消费者。
当然，也有人认为375令吉在淡季可能比过去略高一些。

对此，他认为人们不能只看单一时间点，而应该从全年整体来看。如果淡季与旺季之间能够互相平衡，让消费者一年365天都享有公平、稳定的票价，这样的制度，长远来说，对人民、对企业、对整个航空市场都是一种双赢。
尤其对于砂拉越人民而言，航空并不是奢侈品，而是连接家人与工作的交通必需品。

因此，他表示乐见婆航率先作出这样的尝试，只要能够长期维持服务品质，并持续增加航班供给，市场供应增加之后，自然会抑制票价过度上涨，也让整个航空市场朝向更健康、更公平的发展，最终受惠的，不只是消费者，更是整个国家的流动性与经济发展。