（本报古晋9日讯）为了实现MyJalan的愿望，并根据强调人民福祉的昌明大马愿景所规划的国家改革基础设施发展为前提，公共工程部致力于重点提高联邦公路的质量，以造福人民。
在此基础上，联邦公共工程部与砂拉越工程局于昨日举行了一项会议，讨论了相关简化砂拉越州和联邦道路的设计和维护问题的方向，特别是涉及“红线”道路。
联邦工程部长拿督斯里亚历山大林奇主持了此项会议。出席者包括了副部长拿督斯里玛斯兰。
据悉，这项努力将间接优化联邦政府和砂拉越政府的资源。
有关“红线”道路需要立即进行维修和恢复，以保证砂拉越告诉公路使用者的顺畅、舒适和安全。
“红线”一词是指泛婆罗洲高速公路建设之前原有的现有路线。在砂拉越，这条红线涉及古晋、西连、诗巫、民都鲁、如楼和美里地区。
此前修建的这条红线路线的标准与新建泛婆罗洲高速公路时制定的标准并不相同。因此这条红线路线的质量需要升级，以便在所有11个批准的泛婆罗洲工作合同包中遵循相同的标准。
砂拉越泛婆罗洲高速公路第一期建设项目已实施，路线全长786公里。然而，有一段136.7公里的道路并未参与泛婆罗洲高速公路砂拉越第一期的建设，目前状况不佳，需要按照泛婆罗洲高速公路第一期的标准进行升级改造，也即是所谓的“红线”路段。
通过这次会议，与会者共提出了几种解决方案，联邦工程部正在与砂工程局共同审查所有方案，后会在联邦层面做出决定。
整体而言，泛婆罗洲高速公路砂拉越第一其的最新完工率为99%，预计将于今年第二季度全面启用，但位于美里的兰卑尔（Lambir）路段（WPC11）则需要重建并预计将于2026年完工。
亚历山大林奇表示他与整个团队也表达了坚定不移的承诺，致力于发展砂拉越的道路基础设施和联邦道路设施，以便确保道路使用者的舒适和安全。