首相批北砂兩大型項目 五年建砂沙和跨婆道路

（本报美里7日讯）首相拿督斯里依斯迈沙比里指出，联邦政府已批准了北砂区两大型项目，即第二阶段的砂拉越沙巴联通大道项目（SSLR）和跨婆罗洲大道项目（LTB）。此项目将通过 2 个道路网络选项将美里、林梦和老越进一步连接到沙巴。 他表示，由于技术研究已进入最后阶段，政府承诺最早于明年启动第二阶段的砂拉越沙巴联通大道项目和跨婆罗洲大道项目的建设，工期为三至五年。 首相依斯迈沙比里是于今日为泛婆大道第十一工程配套下的双溪达卡埔奕连贯道路主持揭幕仪式上，致词时作出上述宣布。 他说，上述的两选项其中之一是从美里到林梦和老越的道路使用者，可以通过汶莱，使用96公里长的跨婆罗洲大道路线，而此路线将提升为两条双向车道。 “至于另一选项即是对于那些不想经过汶莱的人，可以使用326公里长的第二阶段的砂拉越沙巴联通大道路线，而这也是砂拉越沙巴联通大道项目第1阶段从格鲁古斯支路（Simpang Gelugus）至弄瑜罗冰（Long Lopeng）77公里的延续。 他指出，这项目耗资106.2亿令吉，将使美里、林梦和老越的社区和居民能够享受更好、更安全和更舒适的道路网络。 他强调，第二阶段的砂拉越沙巴联通大道将特别惠目前依赖木山路作为主要交通道路的姆禄、弄瑟里丹、南卡迈得蜜、弄罗冰、巴卡拉朗和玛拉乐周边的当地居民。 他说，砂拉越泛婆大道项目的实施是联邦政府承诺以更有计划、系统和有效的方式发展道路网络，以改善马来西亚砂拉越家庭的连系。 他称，根据第十二个大马计划（RMKe-12）的战略方向，即“马来西亚家庭-繁荣、包容、可持续”，此项目确保更好的社会经济发展，让砂拉越人民充分受益。 他揩出，此项目分为多个阶段进行，包括从马兰诺湾（Telok Melano）到老越的1054 公里的路线。它涉及将现有的联邦公路升级为两条从三马丹到美里的双向车道，以及建设一条从马兰诺湾到三马丹的新公路，建设成本为161.17亿令吉。 他也指出，迄今为止，全长786公里的砂拉越泛婆大苌项目第一期工程进度已达85%。它涵盖了从马兰诺湾到美里的11个工程配套，预计整个工程将在2023年第一季度完成。 他表示，此类项目的实施为马来西亚砂拉越的家庭提供了更多机会，包括可以作为工程顾问、供应商或承包商参与其中。 他说，除了生产更多高技能劳动力并为砂拉越的发展做出贡献外，这将创造一个当地的经济周期。 “而此项目也将成为砂拉越可再生能源走廊（SCORE）发展的催化剂，使砂拉越能够达到砂拉越总理计划的发达州的地位。” 他称，砂拉越泛婆大道项目的发展也是联邦和州政府通过公路网络发展计划（HNDP）进行细致和全面规划的结果。砂拉越泛婆大道项目的实施也是联邦政府重复先前公路项目成功的努力。 他表示，众所周知，农村发展方式的转变和经济社会增长潜力的激增，可以通过良好的道路基础设施网络来体现。 “泛婆大道项目还将扩大交通网络和城镇和地区之间的连通性，使其遍及港口、工业区和商业中心等潜在增长中心。”