广深港筹划设计磁悬浮线路 时速达650公里或延伸至九龙

广深港正谋划设计时速650公里的磁悬浮线路，目前已有4个线路方案，均预留往北延伸至广州白云机场，往南延伸至香港九龙。 中国工程院院士、俄罗斯工程院外籍院士、北京交通大学双聘院士、深圳大学土木与交通工程学院院长陈湘生介绍，广深港主轴位于大湾区经济最为发达、单位人口聚集度最高的知识密集型产业走廊内，2017年客流密度为10963万人，已趋于饱和。 2035年广深港主轴客流密度将达到2.6亿人，能力缺口约4000万人。因此，需新增1条高速项目来实现满足广深港交通需求，此外的8个城市主城区中心间客流联系也需要高速通道来解决发展不平衡不充分问题。 广深港磁悬浮线路一共有4个方案，方案一为“广州东站—东莞莞城—深圳香蜜湖”；方案二为“广州东站—东莞虎门—深圳前海”；方案三为“珠江新城—广州南沙—深圳前海”；方案四为“广州站—广州南沙—深圳前海”。4个方案都预留往北延伸至白云机场，往南延伸至香港九龙。 陈湘生介绍，目前方案一为优选方案，但是否实施还未可知，“除了广深，沪杭、成渝等地都在谋划兴建磁悬浮线路，看谁能率先上马”。