越柬强化边贸合作　 推动物流降本提效

（河内4日综合电）越南物流业目前仍存在较大“瓶颈”，高昂成本削弱了企业，尤其是中小企业的竞争力。为破解这一难题，越南政府正大力推动创新与数字化转型，并将其视为降低成本、优化供应链的关键措施。其中，加强与国际贸易潜力巨大的西南边境地区在生产、贸易及物流方面的对接，被视为拓展市场、为企业注入新动力的重要战略方向。

越南是柬埔寨第三大贸易伙伴（仅次于中国和美国），同时也是柬埔寨在东盟中的第一大贸易伙伴；柬埔寨则为越南在东盟的第四大贸易伙伴。目前，柬埔寨在越南投资的项目达215个，涵盖农业、电信、银行、金融服务、食品加工、采矿、航空及旅游等多个领域。

双方已签署多项合作协议，包括《2025至2026年双边贸易促进协定》、“边境贸易基础设施发展”谅解备忘录、“公路—水路对接合作协议”及“柬埔寨–老挝–越南一程三地旅游线路”等。这些机制有助于货物流通更加顺畅，为企业拓展更广合作空间，尤其是在跨境物流领域。

在西宁省，除木牌、萨马特、平合与新南等四个国际口岸外，隆安国际港亦发挥关键作用。该港地处战略要地，通过公路与湄公河水路连接胡志明市、九龙江三角洲、东南部及柬埔寨。凭借区位优势，隆安港已成为工业品、农产品及水产品中转中心，带动物流业可持续发展。

隆安国际港股份公司副总经理吴氏清薇指出，目前港口基础设施不断升级，可停靠7万吨级船舶，并配备现代化仓储及物流系统。港口正努力成为区域领先的物流枢纽，为柬越货物顺利中转全球提供便利。

越南Seaspimex特产股份公司总经理阮金厚表示，物流成本对企业尤其是中小企业而言是一大负担。她期望政府在燃料成本、进口机械与运输工具等方面给予更多政策支持，“若能有效降低这些成本，将大幅减轻物流负担，为企业带来更合理的服务价格。”

在双边合作方面，越南与柬埔寨正努力将贸易总额提升至200亿美元的目标。越南果蔬协会（Vinafruit）副秘书长阮文梅指出，国内果蔬种植面积扩大、消费市场多元化，显著带动了出口增长并改善农民收入。仅2024年，越南果蔬对柬埔寨出口额已接近1700万美元，反映出双方农产品合作潜力巨大。

越柬企业协会主席Oknha Leng Rithy表示，凭借优越地理位置、年轻消费市场及文化相近优势，两国在东盟框架下的合作空间仍然广阔。该协会将继续推动双边贸易额早日达成200亿美元目标。

越南工贸部进出口局局长阮英山指出，当前正是重新规划边境贸易发展方向、充分释放越柬经济合作潜力的良机。数据显示，2024年两国经陆路口岸的进出口总额达72.6亿美元，同比增长18.2%；仅2025年前七个月，双边贸易额已达51.7亿美元，同比增长16.9%。

业内人士认为，这一系列成果显示越柬合作前景广阔，特别是在纺织服装、钢铁、原辅料、橡胶及腰果等优势产业领域，双方互补潜力巨大。