KUALA LUMPUR, 4 Ogos (Bernama) -- Kerajaan memperkukuh mekanisme pemantauan dan saringan kapal bagi mengelakkan kapal yang berada dalam senarai sekatan antarabangsa memasuki perairan serta pelabuhan Malaysia.
Kementerian Pengangkutan (MOT) dalam jawapan bertulis yang disiarkan di laman sesawang Parlimen hari ini memaklumkan langkah itu dilaksanakan menerusi kerjasama pelbagai agensi termasuk Jabatan Laut Malaysia, Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM), Jabatan Kastam Diraja Malaysia, Jabatan Imigresen Malaysia dan Polis Diraja Malaysia.
Menurut MOT, sebanyak 1,404 kapal disenaraikan dalam senarai pengawasan APMM dan kesemua kapal berkenaan turut tersenarai di bawah beberapa rejim sekatan antarabangsa termasuk Pejabat Kawalan Aset Asing (OFAC), Pejabat Luar, Komanwel dan Pembangunan (FCDO), Kesatuan Eropah (EU), Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) dan Australian Sanctions Office.
“Bagi mengelakkan kapal yang berada dalam senarai sekatan antarabangsa memasuki perairan Malaysia melalui pertukaran nama kapal (renaming), pertukaran bendera (reflagging) atau perubahan pemilikan (change of ownership), kerajaan melaksanakan beberapa mekanisme kawalan.
“Antara mekanisme tersebut ialah saringan awal terhadap semua permohonan kemasukan kapal, pengesahan identiti menggunakan nombor IMO yang merupakan nombor pengenalan unik dan kekal sepanjang hayat sesebuah kapal,” katanya.
MOT menjawab soalan Senator Datuk Wu Him Ven berkaitan peruntukan undang-undang dan mekansime yang digunakan oleh Kerajaan bagi melarang kapal Israel termasuk kapal tangki minyak Rusia daripada berlabuh di Malaysia.
Menurut kementerian itu, pihaknya juga membuat pemantauan menerusi sistem Automatic Identification System (AIS), Vessel Traffic Services (VTS), Port Management Information System dan sistem pemantauan maritim lain bagi mengesan pergerakan serta corak pelayaran kapal yang mencurigakan.
“Sekiranya terdapat maklumat bahawa kapal berkenaan dikaitkan dengan aktiviti yang melanggar sekatan antarabangsa atau menimbulkan risiko kepada keselamatan negara, kerajaan boleh menolak permohonan kemasukan kapal, tidak membenarkan kapal berlabuh atau memunggah kargo … selaras dengan undang-undang negara dan dasar kerajaan,” menurut kementerian itu.
Berkenaan kapal-kapal Israel, menurut MOT kerajaan pada 20 Dis 2023 melarang kapal berdaftar Israel berlabuh di pelabuhan Malaysia, melarang kapal mengibarkan bendera Israel ketika berada di pelabuhan negara serta menarik balik kebenaran operasi syarikat perkapalan Israel, ZIM Integrated Shipping Services Ltd.
Bagaimanapun, Malaysia sebagai negara maritim kekal mengamalkan prinsip hak lalu lintas damai (innocent passage) selaras kedudukannya sebagai negara pihak kepada Konvensyen Undang-Undang Laut Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNCLOS) 1982 yang diratifikasi pada 14 Okt 1996.
Kerajaan akan terus memperkukuh kerjasama antara agensi domestik serta meningkatkan perkongsian maklumat dengan organisasi maritim antarabangsa bagi memastikan perairan dan pelabuhan Malaysia tidak disalahgunakan oleh kapal yang cuba mengelakkan sekatan melalui amalan flag hopping, penipuan identiti kapal (ship identity fraud) atau perubahan struktur pemilikan.
Menurut MOT, sebanyak 1,404 kapal disenaraikan dalam senarai pengawasan APMM dan kesemua kapal berkenaan turut tersenarai di bawah beberapa rejim sekatan antarabangsa termasuk Pejabat Kawalan Aset Asing (OFAC), Pejabat Luar, Komanwel dan Pembangunan (FCDO), Kesatuan Eropah (EU), Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) dan Australian Sanctions Office.
“Bagi mengelakkan kapal yang berada dalam senarai sekatan antarabangsa memasuki perairan Malaysia melalui pertukaran nama kapal (renaming), pertukaran bendera (reflagging) atau perubahan pemilikan (change of ownership), kerajaan melaksanakan beberapa mekanisme kawalan.
“Antara mekanisme tersebut ialah saringan awal terhadap semua permohonan kemasukan kapal, pengesahan identiti menggunakan nombor IMO yang merupakan nombor pengenalan unik dan kekal sepanjang hayat sesebuah kapal,” katanya.
MOT menjawab soalan Senator Datuk Wu Him Ven berkaitan peruntukan undang-undang dan mekansime yang digunakan oleh Kerajaan bagi melarang kapal Israel termasuk kapal tangki minyak Rusia daripada berlabuh di Malaysia.
Menurut kementerian itu, pihaknya juga membuat pemantauan menerusi sistem Automatic Identification System (AIS), Vessel Traffic Services (VTS), Port Management Information System dan sistem pemantauan maritim lain bagi mengesan pergerakan serta corak pelayaran kapal yang mencurigakan.
“Sekiranya terdapat maklumat bahawa kapal berkenaan dikaitkan dengan aktiviti yang melanggar sekatan antarabangsa atau menimbulkan risiko kepada keselamatan negara, kerajaan boleh menolak permohonan kemasukan kapal, tidak membenarkan kapal berlabuh atau memunggah kargo … selaras dengan undang-undang negara dan dasar kerajaan,” menurut kementerian itu.
Berkenaan kapal-kapal Israel, menurut MOT kerajaan pada 20 Dis 2023 melarang kapal berdaftar Israel berlabuh di pelabuhan Malaysia, melarang kapal mengibarkan bendera Israel ketika berada di pelabuhan negara serta menarik balik kebenaran operasi syarikat perkapalan Israel, ZIM Integrated Shipping Services Ltd.
Bagaimanapun, Malaysia sebagai negara maritim kekal mengamalkan prinsip hak lalu lintas damai (innocent passage) selaras kedudukannya sebagai negara pihak kepada Konvensyen Undang-Undang Laut Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNCLOS) 1982 yang diratifikasi pada 14 Okt 1996.
Kerajaan akan terus memperkukuh kerjasama antara agensi domestik serta meningkatkan perkongsian maklumat dengan organisasi maritim antarabangsa bagi memastikan perairan dan pelabuhan Malaysia tidak disalahgunakan oleh kapal yang cuba mengelakkan sekatan melalui amalan flag hopping, penipuan identiti kapal (ship identity fraud) atau perubahan struktur pemilikan.