Media perkapalan British, 'Lloyd's List', pada 19hb memetik data penjejakan di media sosial bahawa sekurang-kurangnya 54 buah kapal telah merentasi Selat Hormuz dari 11 hingga 17 Mei, berbanding hanya 25 kapal pada minggu sebelumnya.
Laporan itu menyatakan, walaupun Amerika Syarikat terus melaksanakan sekatan ke atas kapal-kapal yang masuk dan keluar dari pelabuhan Iran, jumlah trafik kapal yang melalui Selat Hormuz meningkat dengan ketara minggu lalu.
Laporan itu turut menyebut secara khusus bahawa sebuah kapal pengangkut gas asli cecair milik Syarikat Minyak Nasional Abu Dhabi, Emiriah Arab Bersatu, telah berlayar ke perairan Teluk dengan mematikan sistem pengecam automatik kapal.
Menurut statistik Windward, sebuah syarikat analisis maritim yang berpangkalan di UK, sebanyak 19 kapal melalui Selat Hormuz pada 18 Mei, di mana 9 kapal memasuki Teluk Parsi, dan 10 kapal keluar dari Teluk Parsi. Kapal-kapal yang memasuki pada hari tersebut termasuk kapal-kapal dagang yang berdaftar di India, Sri Lanka dan negara lain; kapal yang keluar pula terdiri daripada satu kapal tangki minyak dan 9 kapal dagang, di mana 5 daripadanya berdaftar di Iran.
NATO Pertimbang "Bantu Kapal" Lalui Selat Hormuz
Menurut Bloomberg pada 19hb yang memetik seorang pegawai kanan NATO, jika Selat Hormuz masih belum dibuka semula menjelang awal Julai, NATO akan mempertimbangkan sama ada untuk "membantu kapal-kapal" melalui laluan itu.
Laporan itu menyatakan, cadangan ini telah mendapat sokongan beberapa negara anggota NATO, namun masih belum mencapai sokongan sebulat suara yang diperlukan untuk ia diluluskan. Pegawai kanan NATO berkata, walaupun sebahagian negara NATO kini masih menentang memberi kuasa kepada NATO untuk menjalankan operasi bersama di selat itu, jika sekatan berterusan mereka akhirnya akan menyokong cadangan tersebut.
Komander Tertinggi Sekutu Eropah NATO, General Christopher G. Cavoli, pada sidang media 19hb ketika ditanya tentang kemungkinan tersebut berkata beliau sedang mempertimbangkan perkara itu, "perlu menetapkan arah politik terlebih dahulu, barulah perancangan rasmi boleh dijalankan".
Laporan juga menyatakan, setakat ini masih belum jelas bagaimana NATO akan menyediakan perlindungan keselamatan untuk kapal dagang yang melalui selat itu.
Sebelum ini, NATO sentiasa menegaskan hanya akan campur tangan dalam urusan Selat Hormuz selepas semua pihak menghentikan tindakan permusuhan dan penubuhan sekutu yang merangkumi negara bukan NATO.