(Brunei, 27hb) Porsche Centre (Porsche Brunei), salah satu perwakilan utama QAF Prestige Sdn Bhd, dengan bangganya mengumumkan bahawa Taycan Turbo GT telah mencatat rekod pusingan kereta elektrik di Litar Interlagos, Sao Paulo. Ini mengikuti pencapaian serupa di Litar Nürburgring Nordschleife, Shanghai International Circuit dan WeatherTech Raceway Laguna Seca di California. Ini adalah kali keempat Porsche mencatat rekod pusingan dengan kereta lumba elektrik yang direka khusus untuk litar di empat benua.
Sejak mengambil alih tugas sebagai kereta keselamatan Formula Elektrik dari Taycan Turbo S bermula Mei 2024, Taycan Turbo GT turut menunjukkan kebolehannya dalam sukan permotoran. Setiap perlumbaan Formula Elektrik disertai dengan dua Taycan Turbo GT sebagai kereta keselamatan. Satu dilengkapi dengan pakej Weissach, manakala satu lagi tanpa pakej tersebut. Ia dilengkapi dengan peralatan keselamatan dan sistem komunikasi berteknologi tinggi yang boleh bertukar peranan sebagai kereta utama dan kereta sokongan.
Porsche telah menyempurnakan barisan produk kereta sedan sporty elektrik sepenuhnya dengan memperkenalkan Taycan Turbo GT dan Taycan Turbo GT dengan pakej Weissach. Gandar belakangnya dilengkapi dengan penyongsang denyutan yang lebih kuat dan efisien menggunakan silikon karbida sebagai bahan semikonduktor. Kedua-dua model ini mampu menghasilkan kuasa puncak lebih daripada 1,100PS. Hanya dengan menekan satu butang, mod serangan dapat meningkatkan kuasa sehingga 120kW, selama maksimum 10 saat. Sistem ini telah dioptimumkan untuk kegunaan litar dan berfungsi serupa dengan kereta lumba 99X yang digunakan Porsche dalam Kejuaraan Dunia Formula E FIA ABB. Paparan pemasa dalam instrumen menunjukkan kondisi pecutan dengan animasi dinamik pada papan pemuka.
Porsche menggunakan langkah-langkah struktur ringan yang pintar, yang mana Taycan Turbo GT lebih ringan sebanyak 75 kilogram berbanding Taycan Turbo S. Banyak komponen serat karbon menyumbang kepada penyusutan berat ini. Taycan Turbo GT yang dilengkapi dengan pakej Weissach direka khusus untuk litar, dengan menawarkan nisbah kuasa kepada berat yang lebih tinggi melalui penghapusan tempat duduk belakang.
Kedua-dua model ini dilengkapi secara standard dengan suspensi Porsche Active Ride dan telah ditala khas untuk GT. Dalam keadaan pemanduan dinamik, sistem suspensi ini memastikan hampir kesempurnaan sentuhan dengan permukaan jalan raya disebabkan oleh pengagihan beban roda secara seimbang.
Sejak mengambil alih tugas sebagai kereta keselamatan Formula Elektrik dari Taycan Turbo S bermula Mei 2024, Taycan Turbo GT turut menunjukkan kebolehannya dalam sukan permotoran. Setiap perlumbaan Formula Elektrik disertai dengan dua Taycan Turbo GT sebagai kereta keselamatan. Satu dilengkapi dengan pakej Weissach, manakala satu lagi tanpa pakej tersebut. Ia dilengkapi dengan peralatan keselamatan dan sistem komunikasi berteknologi tinggi yang boleh bertukar peranan sebagai kereta utama dan kereta sokongan.
Porsche telah menyempurnakan barisan produk kereta sedan sporty elektrik sepenuhnya dengan memperkenalkan Taycan Turbo GT dan Taycan Turbo GT dengan pakej Weissach. Gandar belakangnya dilengkapi dengan penyongsang denyutan yang lebih kuat dan efisien menggunakan silikon karbida sebagai bahan semikonduktor. Kedua-dua model ini mampu menghasilkan kuasa puncak lebih daripada 1,100PS. Hanya dengan menekan satu butang, mod serangan dapat meningkatkan kuasa sehingga 120kW, selama maksimum 10 saat. Sistem ini telah dioptimumkan untuk kegunaan litar dan berfungsi serupa dengan kereta lumba 99X yang digunakan Porsche dalam Kejuaraan Dunia Formula E FIA ABB. Paparan pemasa dalam instrumen menunjukkan kondisi pecutan dengan animasi dinamik pada papan pemuka.
Porsche menggunakan langkah-langkah struktur ringan yang pintar, yang mana Taycan Turbo GT lebih ringan sebanyak 75 kilogram berbanding Taycan Turbo S. Banyak komponen serat karbon menyumbang kepada penyusutan berat ini. Taycan Turbo GT yang dilengkapi dengan pakej Weissach direka khusus untuk litar, dengan menawarkan nisbah kuasa kepada berat yang lebih tinggi melalui penghapusan tempat duduk belakang.
Kedua-dua model ini dilengkapi secara standard dengan suspensi Porsche Active Ride dan telah ditala khas untuk GT. Dalam keadaan pemanduan dinamik, sistem suspensi ini memastikan hampir kesempurnaan sentuhan dengan permukaan jalan raya disebabkan oleh pengagihan beban roda secara seimbang.