(Kuala Lumpur, 15hb) Presiden Persatuan Kenderaan Karavan Malaysia, Liew Hui Teck, menyatakan bahawa jika ingin memajukan industri kenderaan karavan secara berterusan, sistem penyelenggaraan dan perkhidmatan selepas jualan mesti dibangunkan secara serentak, jika tidak, akan wujud jurang yang ketara dalam penyediaan perkhidmatan berkaitan.
Beliau berkata, tidak semua penjual kenderaan karavan di dalam negara menawarkan perkhidmatan selepas jualan. Sekiranya kenderaan karavan dihantar ke bengkel kenderaan biasa, juruteknik mungkin kurang pengalaman khusus dan sukar untuk memenuhi keperluan penyelenggaraan penuh sebuah karavan.
Beliau menekankan, karavan bukan sahaja sebuah kenderaan tetapi juga menyediakan ruang kediaman, maka juruteknik perlu menguasai pengetahuan asas mengenai "kenderaan dan rumah" secara serentak untuk menangani masalah berkaitan dengan baik.
"Sebenarnya, penyelenggaraan memerlukan pengalaman tertentu, tetapi di negara ini hampir tiada tenaga pakar seumpama ini, kami pun bermula dari sifar."
Liew Hui Teck yang telah berkecimpung dalam jualan kenderaan karavan sejak 2016, mengakui bahawa disebabkan jumlah pekerja yang terhad, beliau hanya dapat memberikan servis kepada pelanggannya sendiri. Oleh itu, ramai pemilik lain yang tiada tempat untuk mendapatkan bantuan sering kali terpaksa meninggalkan karavan mereka separuh jalan.
Beliau menegaskan, untuk membina industri karavan yang lengkap, tenaga mahir perlu menerima latihan berkaitan, namun pada masa ini tiada saluran pembelajaran atau kursus rasmi di dalam negara.
Beliau mendedahkan bahawa beliau merancang untuk pergi ke Australia tahun depan bagi mengikuti kursus berkaitan selama 6 bulan dan setelah pulang ke tanah air mungkin akan membuka kelas untuk melatih tenaga tempatan dalam penyelenggaraan karavan.
Beliau juga menyebut bahawa penjual karavan di luar negara menyediakan perkhidmatan selepas jualan dan bukan sekadar menjual karavan, kerana tidak semua pemilik mempunyai keupayaan untuk menyelenggara sendiri, walaupun pendidikan di luar negara membolehkan mereka menguasai kemahiran "buat sendiri" sejak kecil.
Liew Hui Teck mengakui, walaupun polisi sewaan dan pemanduan sendiri kenderaan karavan sudah mendapat sokongan, namun industri karavan masih memerlukan masa dan pembinaan sistem untuk menukar kelebihan dasar kepada skala pasaran.
Liew Hui Teck mengakui, walaupun polisi sewaan dan pemanduan sendiri kenderaan karavan sudah mendapat sokongan, namun industri karavan masih memerlukan masa dan pembinaan sistem untuk menukar kelebihan dasar kepada skala pasaran.
Beliau memberi contoh, harga karavan dengan usia sekitar 15 tahun sudah melebihi 250,000 hingga 300,000 ringgit, manakala model berusia 1 hingga 15 tahun boleh mencecah 700,000 ringgit; jika kadar sewaan harian beberapa ratus ringgit diambil kira, ruang keuntungan pengusaha tidak begitu ideal, malah kos penyelenggaraan dan pembaikan juga sukar dianggarkan.
"Kebanyakan pengusaha yang menjalankan sewaan karavan adalah mereka yang pada asalnya memang menjual karavan. Jika ingin bermula dari sifar tanpa pengetahuan berkaitan, secara asasnya sukar untuk memasuki industri ini."
Menjawab tentang risiko perniagaan yang berpotensi, Liew Hui Teck menyatakan bahawa yang pertama adalah risiko kemalangan ketika kenderaan berada di jalan raya, dan satu lagi ialah kekurangan pasukan penyelenggaraan dan teknikal yang sempurna.
Beliau berpendapat, industri karavan memerlukan pembinaan sistem yang lengkap dari pembelian, jualan, perkhidmatan selepas jualan, latihan tenaga mahir sehinggalah ke bekalan alat ganti, di mana proses ini memerlukan masa yang lama untuk berkembang dan dibina.
Beliau menyatakan, selepas pelaksanaan dasar pelancongan karavan pandu-sendiri dan sewaan, secara teori ia boleh menggerakkan operasi rantaian industri yang lengkap daripada jualan hingga penyelenggaraan, namun pada masa ini skala pasaran masih kecil.
"Mengikut rekod, jumlah karavan yang berdaftar di negara kita adalah sekitar 1,400 buah sahaja. Skala pasaran keseluruhannya adalah terhad dan sukar untuk benar-benar menyokong pembangunan rantaian industri yang lengkap."