MIRI: Pembangunan pelabuhan laut dalam di Miri kini mencapai kira-kira 70 peratus siap, sekali gus menjadi antara prasarana strategik yang dijangka mengukuhkan kedudukan bahagian itu sebagai hab maritim dan pelancongan serantau.
Premier, Datuk Patinggi Tan Sri Abang Johari Tun Openg berkata keputusan membina pelabuhan tersebut di laut dibuat selepas mengambil kira cabaran berpanjangan di muara Sungai Baram yang kerap berubah akibat pasang surut dan pemendapan kelodak.
“Dahulu Allahyarham Tun Pehin Sri Abdul Taib Mahmud ada sedikit keraguan kerana beliau bimbang muara Baram sentiasa berubah disebabkan pasang surut dan kelodak, kedudukannya mungkin berubah.
“Untuk mewujudkan Pelabuhan Miri yang benar-benar sesuai, kita perlu membinanya di laut supaya tidak terjejas oleh perubahan di muara Baram.
“Oleh sebab itu, kira-kira empat tahun lalu, saya membuat keputusan supaya Pelabuhan Miri dibina di laut. Alhamdulillah, sekarang ia sudah mencapai kira-kira 70 peratus siap,” katanya pada Majlis Makan Malam Bersama Komuniti Bahagian Miri di sini malam tadi.
Projek pengorekan Delta Batang Baram dan saluran akses di Kuala Baram bernilai RM208.9 juta sedang giat dilaksanakan bagi menambah baik kebolehlayaran ke kawasan Pelabuhan Miri.
Ia melibatkan kerja mendalamkan saluran akses di Kuala Baram, manakala pembinaan dua benteng sepanjang enam kilometer akan membolehkan aliran keluar yang membersihkan saluran dengan lebih berkesan.
Mengulas lanjut, ujarnya, apabila siap kelak, pelabuhan itu bakal memperkukuh peranan Miri sebagai hab maritim dan pelancongan serantau, termasuk berpotensi menarik kehadiran kapal persiaran.
“Ini akan membolehkan kita mempromosikan Miri sebagai destinasi kapal persiaran. Mereka boleh datang dan berbelanja di sini, sekali gus menjadikan Miri sebagai tarikan pelancongan,” jelasnya.
Dalam perkembangan lain, beliau berkata kawasan Long Lama tidak lagi kekal “lama” apabila projek jalan Miri-Marudi, Marudi-Mulu dan Long Panai-Long Lama siap sepenuhnya menjelang 2029.
Jelasnya, akses jalan raya yang lebih baik akan mengubah landskap kawasan pedalaman dengan menghubungkan penempatan yang sebelum ini dianggap jauh dan terpencil kepada jaringan pembangunan yang lebih luas.
“Kerja-kerja pembinaan sedang dilaksanakan. Insya-Allah pada tahun 2029, jika tiada apa-apa halangan, jalan ini akan siap dari Miri sampai ke Long Lama dan Long Panai.
“Mungkin nanti ada nama gelaran baharu untuk tempat-tempat ini. Long Lama tidak lagi lama. Long Lama boleh jadi Long Baru.
“Malah apabila siap kelak, perkara lain pun akan menyusul termasuk bekalan air dan elektrik yang lebih konsisten,” katanya.
Beliau berkata projek jalan raya bernilai hampir RM3 bilion itu mencerminkan komitmen jangka panjang kerajaan untuk membuka kawasan Baram.
Beliau juga menegaskan kerajaan negeri telah mengambil alih bekas jalan balak di kawasan berkenaan dan akan menaik tarafnya untuk kegunaan awam supaya masyarakat dapat menggunakannya tanpa dikenakan sebarang bayaran.
“Ada ketua masyarakat Orang Ulu memberitahu saya, mereka tidak dibenarkan menggunakan jalan balak melainkan mendapat kebenaran syarikat dan dalam sesetengah keadaan mereka juga perlu membayar.
“Sebab itu saya membuat keputusan untuk Kerajaan Sarawak mengambil alih jalan-jalan balak ini. Jajarannya akan ditambah baik dan orang awam boleh menggunakannya tanpa sebarang bayaran. Tiada lagi tol,” ujarnya.
“Dahulu Allahyarham Tun Pehin Sri Abdul Taib Mahmud ada sedikit keraguan kerana beliau bimbang muara Baram sentiasa berubah disebabkan pasang surut dan kelodak, kedudukannya mungkin berubah.
“Untuk mewujudkan Pelabuhan Miri yang benar-benar sesuai, kita perlu membinanya di laut supaya tidak terjejas oleh perubahan di muara Baram.
“Oleh sebab itu, kira-kira empat tahun lalu, saya membuat keputusan supaya Pelabuhan Miri dibina di laut. Alhamdulillah, sekarang ia sudah mencapai kira-kira 70 peratus siap,” katanya pada Majlis Makan Malam Bersama Komuniti Bahagian Miri di sini malam tadi.
Projek pengorekan Delta Batang Baram dan saluran akses di Kuala Baram bernilai RM208.9 juta sedang giat dilaksanakan bagi menambah baik kebolehlayaran ke kawasan Pelabuhan Miri.
Ia melibatkan kerja mendalamkan saluran akses di Kuala Baram, manakala pembinaan dua benteng sepanjang enam kilometer akan membolehkan aliran keluar yang membersihkan saluran dengan lebih berkesan.
Mengulas lanjut, ujarnya, apabila siap kelak, pelabuhan itu bakal memperkukuh peranan Miri sebagai hab maritim dan pelancongan serantau, termasuk berpotensi menarik kehadiran kapal persiaran.
“Ini akan membolehkan kita mempromosikan Miri sebagai destinasi kapal persiaran. Mereka boleh datang dan berbelanja di sini, sekali gus menjadikan Miri sebagai tarikan pelancongan,” jelasnya.
Dalam perkembangan lain, beliau berkata kawasan Long Lama tidak lagi kekal “lama” apabila projek jalan Miri-Marudi, Marudi-Mulu dan Long Panai-Long Lama siap sepenuhnya menjelang 2029.
Jelasnya, akses jalan raya yang lebih baik akan mengubah landskap kawasan pedalaman dengan menghubungkan penempatan yang sebelum ini dianggap jauh dan terpencil kepada jaringan pembangunan yang lebih luas.
“Kerja-kerja pembinaan sedang dilaksanakan. Insya-Allah pada tahun 2029, jika tiada apa-apa halangan, jalan ini akan siap dari Miri sampai ke Long Lama dan Long Panai.
“Mungkin nanti ada nama gelaran baharu untuk tempat-tempat ini. Long Lama tidak lagi lama. Long Lama boleh jadi Long Baru.
“Malah apabila siap kelak, perkara lain pun akan menyusul termasuk bekalan air dan elektrik yang lebih konsisten,” katanya.
Beliau berkata projek jalan raya bernilai hampir RM3 bilion itu mencerminkan komitmen jangka panjang kerajaan untuk membuka kawasan Baram.
Beliau juga menegaskan kerajaan negeri telah mengambil alih bekas jalan balak di kawasan berkenaan dan akan menaik tarafnya untuk kegunaan awam supaya masyarakat dapat menggunakannya tanpa dikenakan sebarang bayaran.
“Ada ketua masyarakat Orang Ulu memberitahu saya, mereka tidak dibenarkan menggunakan jalan balak melainkan mendapat kebenaran syarikat dan dalam sesetengah keadaan mereka juga perlu membayar.
“Sebab itu saya membuat keputusan untuk Kerajaan Sarawak mengambil alih jalan-jalan balak ini. Jajarannya akan ditambah baik dan orang awam boleh menggunakannya tanpa sebarang bayaran. Tiada lagi tol,” ujarnya.