(Sibu, 20hb) – Berhubung isu harga tiket penerbangan laluan dalam Sarawak yang dikatakan terlalu tinggi, kerajaan persekutuan, khususnya Kementerian Pengangkutan, harus segera campur tangan untuk memastikan kepentingan rakyat terus terjamin.
Senator Liu Hui Yao menyatakan, sebahagian pemimpin DAP yang mengaitkan isu ini dengan operasi Borneo Air (AirBorneo) telah menyimpang daripada fokus sebenar.
Beliau berkata, isu utama ialah sama ada penyedia perkhidmatan yang memonopoli pasaran harus dibenarkan menetapkan harga tiket tanpa sekatan yang munasabah.
"Kejadian sebegini tidak sepatutnya berlaku. Kerajaan persekutuan bertanggungjawab untuk campur tangan apabila perlu, bagi mengelakkan penyalahgunaan kuasa pasaran, dan memastikan pengguna mendapat harga yang adil," katanya dalam satu kenyataan semalam.
Beliau menegaskan, Sarawak berdepan cabaran struktur yang unik berbeza dengan Semenanjung Malaysia, terutama dari segi infrastruktur pengangkutan.
Katanya, berikutan ketiadaan rangkaian kereta api serta kekangan sambungan jalan raya, pengangkutan udara telah menjadi satu keperluan asas, bukannya sekadar pilihan.
Dalam pada itu, Liu Hui Yao menjelaskan, kerajaan negeri Sarawak telah mengambil inisiatif proaktif, menggunakan dana sendiri bagi meningkatkan kesalinghubungan pengangkutan, termasuk pembinaan Lebuhraya Pantai dan lebih 20 jambatan di seluruh negeri.
Selain itu, jelas beliau, kerajaan negeri juga menubuhkan AirBorneo dan mengambil alih perkhidmatan udara luar bandar serta melabur dalam sektor penerbangan untuk memenuhi keperluan rakyat, khususnya di kawasan pedalaman.
“Penubuhan AirBorneo adalah berasaskan perkhidmatan dan bukannya semata-mata mengejar keuntungan. Pada masa sama, kerajaan negeri turut berusaha untuk meluaskan operasi ke laluan komersial, termasuk destinasi antarabangsa, yang memerlukan masa dan pelaburan yang besar,” katanya.
Justeru, beliau berpendapat perbandingan antara AirBorneo dengan syarikat penerbangan tambang murah adalah tidak wajar dan boleh mengelirukan.
Beliau menambah, keadaan laluan penerbangan dalam Sarawak yang didominasi oleh sebuah syarikat penerbangan tunggal hanya wujud selepas syarikat penerbangan negara menghentikan perkhidmatannya beberapa tahun lalu.
"Kedudukan dominan ini tidak sepatutnya dijadikan alasan untuk mengenakan harga tiket yang terlalu tinggi kepada pengguna," tegasnya.
Pada masa sama, beliau berpendapat adalah lebih munasabah untuk meneroka sebab mengapa syarikat penerbangan negara belum memulihkan perkhidmatan laluan dalam Sarawak, berbanding mengkritik usaha kerajaan negeri.
Dalam ulasan lanjut, Liu Hui Yao melahirkan rasa kesal terhadap sesetengah pihak yang cuba mengalihkan perhatian awam daripada peranan sebenar Kementerian Pengangkutan dalam menangani isu ini.
“Ini bukanlah soal politik kepartian, tetapi soal kebajikan rakyat dan ekonomi negara, khususnya pembangunan Sarawak,” katanya.
Beliau menegaskan bahawa sebagai rakan setaraf dalam Persekutuan Malaysia, Sarawak berhak mendapat perhatian adil serta sokongan konkrit daripada kerajaan persekutuan dalam hal yang melibatkan kepentingan rakyat negeri ini.
Senator Liu Hui Yao menyatakan, sebahagian pemimpin DAP yang mengaitkan isu ini dengan operasi Borneo Air (AirBorneo) telah menyimpang daripada fokus sebenar.
Beliau berkata, isu utama ialah sama ada penyedia perkhidmatan yang memonopoli pasaran harus dibenarkan menetapkan harga tiket tanpa sekatan yang munasabah.
Beliau menegaskan, Sarawak berdepan cabaran struktur yang unik berbeza dengan Semenanjung Malaysia, terutama dari segi infrastruktur pengangkutan.
Katanya, berikutan ketiadaan rangkaian kereta api serta kekangan sambungan jalan raya, pengangkutan udara telah menjadi satu keperluan asas, bukannya sekadar pilihan.
Dalam pada itu, Liu Hui Yao menjelaskan, kerajaan negeri Sarawak telah mengambil inisiatif proaktif, menggunakan dana sendiri bagi meningkatkan kesalinghubungan pengangkutan, termasuk pembinaan Lebuhraya Pantai dan lebih 20 jambatan di seluruh negeri.
Selain itu, jelas beliau, kerajaan negeri juga menubuhkan AirBorneo dan mengambil alih perkhidmatan udara luar bandar serta melabur dalam sektor penerbangan untuk memenuhi keperluan rakyat, khususnya di kawasan pedalaman.
“Penubuhan AirBorneo adalah berasaskan perkhidmatan dan bukannya semata-mata mengejar keuntungan. Pada masa sama, kerajaan negeri turut berusaha untuk meluaskan operasi ke laluan komersial, termasuk destinasi antarabangsa, yang memerlukan masa dan pelaburan yang besar,” katanya.
Justeru, beliau berpendapat perbandingan antara AirBorneo dengan syarikat penerbangan tambang murah adalah tidak wajar dan boleh mengelirukan.
Beliau menambah, keadaan laluan penerbangan dalam Sarawak yang didominasi oleh sebuah syarikat penerbangan tunggal hanya wujud selepas syarikat penerbangan negara menghentikan perkhidmatannya beberapa tahun lalu.
"Kedudukan dominan ini tidak sepatutnya dijadikan alasan untuk mengenakan harga tiket yang terlalu tinggi kepada pengguna," tegasnya.
Pada masa sama, beliau berpendapat adalah lebih munasabah untuk meneroka sebab mengapa syarikat penerbangan negara belum memulihkan perkhidmatan laluan dalam Sarawak, berbanding mengkritik usaha kerajaan negeri.
Dalam ulasan lanjut, Liu Hui Yao melahirkan rasa kesal terhadap sesetengah pihak yang cuba mengalihkan perhatian awam daripada peranan sebenar Kementerian Pengangkutan dalam menangani isu ini.
“Ini bukanlah soal politik kepartian, tetapi soal kebajikan rakyat dan ekonomi negara, khususnya pembangunan Sarawak,” katanya.
Beliau menegaskan bahawa sebagai rakan setaraf dalam Persekutuan Malaysia, Sarawak berhak mendapat perhatian adil serta sokongan konkrit daripada kerajaan persekutuan dalam hal yang melibatkan kepentingan rakyat negeri ini.