Lee Kim Shin Meninjau Laluan Pelabuhan Miri dan Rumah Api untuk Memastikan Keselamatan Maritim serta Pematuhan Standard Antarabangsa

MIRI, 14 Mac – Menteri Pengangkutan Sarawak, Dato' Sri Lee Kim Shin, hari ini mengetuai pasukan ke tingkat 4 bangunan pentadbiran Pihak Berkuasa Pelabuhan Miri bagi meninjau Menara Sistem Pengurusan Trafik Kapal (VTMS Tower). Beliau juga melakukan lawatan ke tapak projek pembinaan benteng pemecah ombak dan kerja-kerja mendalamkan alur pelabuhan Miri (Fasa 1) untuk menilai kemajuan projek serta bahan binaan yang digunakan.

 

 Selepas lawatan itu, Lee menyatakan bahawa salah satu fokus utama adalah menaik taraf rumah api di Pelabuhan Miri. Beliau, bersama Setiausaha Tetap Kementerian Pengangkutan Sarawak, Datu Wong Hee Sieng, Pengarah Lembaga Marin dan Rumah Api Sarawak (POIS and Lights Board), Pengurus Besar Pihak Berkuasa Pelabuhan Miri, Serawa Ak. Budol, serta wakil-wakil berkaitan, telah melawat Rumah Api Tanjung Lobang dan Kuala Baram untuk mengkaji cara meningkatkan kemudahan tersebut bagi memastikan keselamatan laluan kapal.

“Rumah api ini telah beroperasi selama bertahun-tahun dan memerlukan penaiktarafan. Setelah laluan baharu siap, lebih banyak kapal besar akan menggunakan Pelabuhan Miri, menyebabkan peningkatan trafik yang ketara di kawasan ini. Oleh itu, kita perlu menambah baik peralatan navigasi bagi memenuhi standard keselamatan maritim antarabangsa,” jelasnya.

 

Lee turut meninjau kemajuan pembinaan laluan baharu Pelabuhan Miri dan berpuas hati dengan perkembangan kerja-kerja yang sedang dijalankan. Beliau mendedahkan bahawa projek ini dijangka siap enam bulan lebih awal daripada jadual asal.

 “Menurut laporan kontraktor, semua bahan binaan dan peralatan telah tersedia. Pembinaan secara menyeluruh akan bermula selepas cuti Tahun Baru Cina, iaitu pada 20 Mac,” katanya.

 Projek ini melibatkan laluan sepanjang 6 kilometer, termasuk benteng pemecah ombak di kedua-dua sisi. Setakat ini, 5.2% daripada kerja pembinaan telah disiapkan, menunjukkan hasil awal yang positif. Menariknya, pembinaan benteng utara telah menggalakkan pemendapan semula jadi tanah, menghasilkan 10 ekar kawasan daratan baharu yang berpotensi berkembang lebih lanjut pada masa akan datang.

 

Lee menegaskan bahawa matlamat utama projek ini adalah untuk menjadikan Pelabuhan Miri sebagai pelabuhan laut dalam bagi meningkatkan kapasiti pengendalian kargo dan merangsang pertumbuhan ekonomi serantau.
 
“Kami sedang mengkaji cara untuk meningkatkan lagi kemudahan keselamatan navigasi, termasuk rumah api, peralatan navigasi, dan sistem penyelamatan, bagi memastikan semua kapal yang masuk dan keluar dari Pelabuhan Miri serta beroperasi di laut dapat berlayar dengan selamat. Selain itu, sistem navigasi kita mesti mematuhi standard Persatuan Antarabangsa Bantuan Navigasi Maritim dan Rumah Api (IALA) serta menaik taraf semua Bantuan kepada Navigasi (AtoNs) bagi memenuhi keperluan maritim antarabangsa,” tambahnya.

 

 

Berkenaan keselamatan pelabuhan, Lee menekankan bahawa lebih banyak kemudahan, termasuk balai bomba, akan dibina bagi menangani situasi kecemasan. Beliau juga menegaskan kepentingan menambah baik pengurusan pergerakan kapal di dalam dan luar pelabuhan bagi memastikan kelancaran keluar masuk kapal tanpa dipengaruhi oleh pasang surut dan bentuk muka bumi. 

“Perairan luar pesisir Miri merupakan kawasan yang sangat sibuk, bukan sahaja dengan kapal dagang, tetapi juga kapal operasi pelantar minyak. Oleh itu, kita mesti sentiasa meningkatkan keselamatan maritim bagi mematuhi standard antarabangsa serta memastikan pembangunan pelabuhan memenuhi keperluan masa depan.”

 
Lawatan ini menegaskan komitmen kerajaan Sarawak dalam memperkasakan infrastruktur maritim di Pelabuhan Miri, sekali gus menjadikannya sebagai hab perkapalan yang lebih berdaya saing di rantau ini.