KUALA LUMPUR, 20 Mei (Bernama) -- Kerja pemulihan projek Landasan Berkembar Lembah Klang Fasa II (KVDT2) sepanjang 265 kilometer meliputi laluan Abdullah Hukum-Pelabuhan Klang dan Salak Selatan-Seremban dijangka siap sepenuhnya akhir 2027, lebih awal berbanding jadual asal pada 2029.
Ketua Pegawai Operasi Keretapi Tanah Melayu Bhd (KTMB) Afzar Zakariya berkata projek yang mula dilaksanakan pada 2023 itu melibatkan tiga komponen utama, iaitu penaiktarafan landasan, sistem semboyan dan talian atas.
“Landasan KVDT2 ini asalnya landasan lama dibina pada 1994. Selepas lebih 30 tahun, landasan dan aplikasi sistem integrasi perlu dinaik taraf daripada landasan berkapasiti muatan gandar 16 tan kepada 20 tan,” katanya pada program lawatan tapak meninjau projek KVDT2 bersama-sama media di sini hari ini.
Afzar berkata kerja pemulihan itu mampu meningkatkan tahap keselamatan, kestabilan sistem dan kebolehpercayaan operasi perkhidmatan rel KTMB.
Beliau berkata kekerapan operasi tren dapat dipertingkatkan daripada 20 minit kepada 15 minit hingga tujuh minit bagi sesetengah sektor selepas kerja pemulihan itu siap sepenuhnya.
Pada lawatan itu, pengamal media dibawa menaiki troli khas melalui laluan operasi aktif untuk melihat situasi sebenar operasi tren ketika kerja KVDT2 sedang dijalankan termasuk pengoperasian satu landasan, perselisihan tren dan pengurusan trafik rel membabitkan perkhidmatan KTM Komuter dan perkhidmatan Tren Elektrik (ETS).
Afzar berkata program itu penting untuk memberi gambaran lebih jelas situasi semasa operasi rel serta cabaran dihadapi sepanjang pelaksanaan projek berskala besar KVDT2, sekali gus membantu menyalurkan maklumat yang tepat dan menyeluruh kepada orang awam.
Sementara itu, Timbalan Pengarah Projek Dhaya Maju Infrastructure (Asia) Sdn Bhd (DMIA) Manoj Radhakrishnan berkata walaupun menerima kesan langsung konflik Asia Barat susulan keperluan pergerakan logistik dan lori, ia tidak menghentikan kerja pemulihan yang sedang dijalankan.
Beliau juga merakamkan penghargaan kepada KTMB dan Kementerian Pengangkutan atas kerjasama rapat dalam menyesuaikan jadual operasi tren bagi memastikan pelaksanaan kerja pemulihan lancar.
“Kami akan membuka sebahagian daripada perkhidmatan ini lebih awal daripada jadual dan menjelang pertengahan tahun ini, sambungan penuh bagi inisiatif Road to Rail untuk muatan gandar 20 tan sudah boleh dimulakan.
“Pada masa sama, kami turut menaik taraf stesen yang tidak mempunyai kemudahan untuk orang kurang upaya (OKU) dengan membina lif, menaik taraf struktur bumbung dan memperbaharui kemudahan jubin,” katanya.
“Landasan KVDT2 ini asalnya landasan lama dibina pada 1994. Selepas lebih 30 tahun, landasan dan aplikasi sistem integrasi perlu dinaik taraf daripada landasan berkapasiti muatan gandar 16 tan kepada 20 tan,” katanya pada program lawatan tapak meninjau projek KVDT2 bersama-sama media di sini hari ini.
Afzar berkata kerja pemulihan itu mampu meningkatkan tahap keselamatan, kestabilan sistem dan kebolehpercayaan operasi perkhidmatan rel KTMB.
Beliau berkata kekerapan operasi tren dapat dipertingkatkan daripada 20 minit kepada 15 minit hingga tujuh minit bagi sesetengah sektor selepas kerja pemulihan itu siap sepenuhnya.
Pada lawatan itu, pengamal media dibawa menaiki troli khas melalui laluan operasi aktif untuk melihat situasi sebenar operasi tren ketika kerja KVDT2 sedang dijalankan termasuk pengoperasian satu landasan, perselisihan tren dan pengurusan trafik rel membabitkan perkhidmatan KTM Komuter dan perkhidmatan Tren Elektrik (ETS).
Afzar berkata program itu penting untuk memberi gambaran lebih jelas situasi semasa operasi rel serta cabaran dihadapi sepanjang pelaksanaan projek berskala besar KVDT2, sekali gus membantu menyalurkan maklumat yang tepat dan menyeluruh kepada orang awam.
Sementara itu, Timbalan Pengarah Projek Dhaya Maju Infrastructure (Asia) Sdn Bhd (DMIA) Manoj Radhakrishnan berkata walaupun menerima kesan langsung konflik Asia Barat susulan keperluan pergerakan logistik dan lori, ia tidak menghentikan kerja pemulihan yang sedang dijalankan.
Beliau juga merakamkan penghargaan kepada KTMB dan Kementerian Pengangkutan atas kerjasama rapat dalam menyesuaikan jadual operasi tren bagi memastikan pelaksanaan kerja pemulihan lancar.
“Kami akan membuka sebahagian daripada perkhidmatan ini lebih awal daripada jadual dan menjelang pertengahan tahun ini, sambungan penuh bagi inisiatif Road to Rail untuk muatan gandar 20 tan sudah boleh dimulakan.
“Pada masa sama, kami turut menaik taraf stesen yang tidak mempunyai kemudahan untuk orang kurang upaya (OKU) dengan membina lif, menaik taraf struktur bumbung dan memperbaharui kemudahan jubin,” katanya.