（古晋29日讯）MYJalan应用程序将扩展为涵盖全马的综合性全国数据库，用于道路基础设施管理。
联邦工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇表示，其部门已主动推出《马来西亚道路数据管理一般程序》，以推动道路数据申报（Road Data Declaration），并建立覆盖全国的道路基础设施管理数据库。
根据计划，政府希望在2026年有5个州共享其道路数据，随后在2027年再增加8个州。最终目标是到2030年，全国至少80%的高完整性道路数据实现整合。
自2023年8月推出以来，作为公众举报道路损坏的渠道，MYJalan已收到超过4万宗投诉。
“有趣的是，其中近70%的投诉涉及州和地方政府（PBT）管辖的道路，其余则是联邦道路。
“这些数字清楚显示，我们不能再各自为政。道路是人民的命脉，解决方案必须通过各方协作才能实现。”他在脸书贴文中指出。
为此，身兼甲必丹国会议员的南达透露，其部门于本周四（8月28日）在赛城举办了“MYJalan 2025计划道路数据研讨与交流会”，汇集了来自州政府、地方议会及养护公司的代表。
“过去我们的挑战是确保连接各区与各州的道路安全且维护良好；如今挑战更大——如何实现道路数据整合，以保障全国人民福祉。
“我们面对的挑战不小，从我国道路数据系统的分散，到‘无主道路’问题、不完整的数据清单，以及零散的公众投诉系统——这一切都削弱了我们提供迅速有效解决方案的能力。”他说。
南达补充，借助完整、准确且标准化的数据，不仅能够更有战略性地规划基建，也能更快解决公众投诉、提升道路安全，并支持“大马昌明”的宏愿。
“唯有依靠可靠的数据，并推动联邦、州政府及地方议会之间的开放共享，人民才能真正受惠于我们每年投入巨额资金进行的道路发展。”他说。
联邦工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇表示，其部门已主动推出《马来西亚道路数据管理一般程序》，以推动道路数据申报（Road Data Declaration），并建立覆盖全国的道路基础设施管理数据库。
根据计划，政府希望在2026年有5个州共享其道路数据，随后在2027年再增加8个州。最终目标是到2030年，全国至少80%的高完整性道路数据实现整合。
自2023年8月推出以来，作为公众举报道路损坏的渠道，MYJalan已收到超过4万宗投诉。
“有趣的是，其中近70%的投诉涉及州和地方政府（PBT）管辖的道路，其余则是联邦道路。
“这些数字清楚显示，我们不能再各自为政。道路是人民的命脉，解决方案必须通过各方协作才能实现。”他在脸书贴文中指出。
为此，身兼甲必丹国会议员的南达透露，其部门于本周四（8月28日）在赛城举办了“MYJalan 2025计划道路数据研讨与交流会”，汇集了来自州政府、地方议会及养护公司的代表。
“过去我们的挑战是确保连接各区与各州的道路安全且维护良好；如今挑战更大——如何实现道路数据整合，以保障全国人民福祉。
“我们面对的挑战不小，从我国道路数据系统的分散，到‘无主道路’问题、不完整的数据清单，以及零散的公众投诉系统——这一切都削弱了我们提供迅速有效解决方案的能力。”他说。
南达补充，借助完整、准确且标准化的数据，不仅能够更有战略性地规划基建，也能更快解决公众投诉、提升道路安全，并支持“大马昌明”的宏愿。
“唯有依靠可靠的数据，并推动联邦、州政府及地方议会之间的开放共享，人民才能真正受惠于我们每年投入巨额资金进行的道路发展。”他说。