（古晋23日讯）砂行动党古晋圣淘沙支部主席陈祈开严正呼吁砂拉越政府与联邦相关单位，尤其是砂交通部、移民局及警方，立即采取行动，严格管控印尼车辆在砂拉越长期非法跨境营运的现象。
陈祈开今日发文告指出，目前大批印尼注册的巴士、德士或网约车的载客车辆，在入境砂拉越后却以“私家车”名义通行无阻，从古晋一路行驶至美里甚至林梦，成为横贯全砂的“影子客运线”。
陈祈开今日发文告指出，目前大批印尼注册的巴士、德士或网约车的载客车辆，在入境砂拉越后却以“私家车”名义通行无阻，从古晋一路行驶至美里甚至林梦，成为横贯全砂的“影子客运线”。
他说，这些车辆每日往返砂印边境，接送游客，严重影响本地合法营运者的生计。
“我们自己的业者连边境都载不到印尼游客，他们却可以大摇大摆满砂拉越跑。”
他说，这些印尼车辆多以“探亲访友”名义入境，因属私家车范畴，导致执法单位未能严格查验其真实用途，进而形成监管盲区，这不仅冲击本地交通业，更埋下治安隐忧及非法劳工输入的隐患。
更令人震惊的是，他表示部分印尼车主甚至在社交平台如脸书公开宣称，只需450令吉便能将无证印尼人从诗巫或美里直接送返印尼，这简直是公然挑衅我国法律。
“这些印尼车辆长期在砂境内营运，明显已构成变相跨境客运，抢夺本地德士和网约车司机的饭碗，难道不违反《马来西亚陆路交通法令》？为何砂交通部长李景胜先生对此事毫无回应？是毫不知情，还是选择性忽视？”
根据砂拉越旅游协会2024年发布的数据，印尼游客占全年入境旅客的35%，但本地交通业者仅接获其中12%的接送订单，其余皆被这些跨境车辆“分流”。
为此，陈祈开建议，砂拉越政府应在所有砂印边境口岸设立更严密的交通与入境管理机制，并强制要求印尼游客在入境后改乘砂注册车辆（除非为探亲用途之私家车），以此维护本地交通业的可持续发展，也保障砂拉越的治安与边境秩序。
“这些印尼车辆长期在砂境内营运，明显已构成变相跨境客运，抢夺本地德士和网约车司机的饭碗，难道不违反《马来西亚陆路交通法令》？为何砂交通部长李景胜先生对此事毫无回应？是毫不知情，还是选择性忽视？”
根据砂拉越旅游协会2024年发布的数据，印尼游客占全年入境旅客的35%，但本地交通业者仅接获其中12%的接送订单，其余皆被这些跨境车辆“分流”。
为此，陈祈开建议，砂拉越政府应在所有砂印边境口岸设立更严密的交通与入境管理机制，并强制要求印尼游客在入境后改乘砂注册车辆（除非为探亲用途之私家车），以此维护本地交通业的可持续发展，也保障砂拉越的治安与边境秩序。