（曼谷14日讯）曼谷市政府（BMA）承诺将在30天内解决其就绿线电动铁路所欠下的300亿泰铢（约39.7亿令吉）债务。
BMA尚欠曼谷大众运输系统公司（BTSC）逾315亿泰铢（约41.7亿令吉）的运营与维护（O&M）费用。
此项宣布是在特别委员会的报告揭露完整债务情况后作出的，债务包括本金和利息。
根据委员会成员、曼谷市议员Kanoknuch Klinsung的说法，总欠款额包括：
122亿泰铢（约16.1亿令吉）来自2021年至2022年的诉讼案件；
171亿泰铢（约22.6亿令吉）来自2022年11月至2024年12月期间；
预计2025年将再增加83亿泰铢（约11亿令吉）。
目前，BMA通过旗下公司Krungthep Thanakom与BTSC的谈判陷入停滞。
BMA建议支付部分债务，条件是BTSC必须无条件撤销法律诉讼。若无法达成协议，此案将交由中央行政法院裁决。
另一方面，BTSC则反击要求BMA最迟于2025年10月全额清偿，否则将对任何迟付部分征收MLR+1%的利率。
委员会已建议BMA加快谈判，警告若问题迟迟未解决，将导致利息持续增加，并可能造成财政损害。
曼谷市长查察·西提蓬（Chadchart Sittipunt）已确认收到报告，并表示BMA正检查其财政储备，以确定是否足够支付。他强调，所有方案与细节都会进行审查，并将在30天内找到解决方案。
BMA尚欠曼谷大众运输系统公司（BTSC）逾315亿泰铢（约41.7亿令吉）的运营与维护（O&M）费用。
此项宣布是在特别委员会的报告揭露完整债务情况后作出的，债务包括本金和利息。
根据委员会成员、曼谷市议员Kanoknuch Klinsung的说法，总欠款额包括：
122亿泰铢（约16.1亿令吉）来自2021年至2022年的诉讼案件；
171亿泰铢（约22.6亿令吉）来自2022年11月至2024年12月期间；
预计2025年将再增加83亿泰铢（约11亿令吉）。
目前，BMA通过旗下公司Krungthep Thanakom与BTSC的谈判陷入停滞。
BMA建议支付部分债务，条件是BTSC必须无条件撤销法律诉讼。若无法达成协议，此案将交由中央行政法院裁决。
另一方面，BTSC则反击要求BMA最迟于2025年10月全额清偿，否则将对任何迟付部分征收MLR+1%的利率。
委员会已建议BMA加快谈判，警告若问题迟迟未解决，将导致利息持续增加，并可能造成财政损害。
曼谷市长查察·西提蓬（Chadchart Sittipunt）已确认收到报告，并表示BMA正检查其财政储备，以确定是否足够支付。他强调，所有方案与细节都会进行审查，并将在30天内找到解决方案。