（民都鲁22日讯）砂拉越政府计划将项目延误的容忍期限，从目前的100天缩短至30天，以便能更早介入处理问题项目。
砂拉越副总理拿督阿玛道格拉斯表示，这项建议将于近期提呈至内阁会议，并与相关利益单位包括砂公共工程局（JKR）进行讨论。
“我已与砂公共工程局局长讨论，并同意重新检讨现有的宽限期。”
“举例来说，如果一个项目需时三年完成，却出现长达100天的延误，这段时间足够我们展开密切监督并采取行动，”他昨晚在民都鲁出席砂公共工程局感恩晚宴时如是指出。
他指出，对于如期两年的短期项目而言，60天的延误也太长了。
“我们将向内阁提呈一份建议书，把宽限期缩短至30天。如果我们已经知道项目延误，为什么还要等上100天才采取行动？”他强调。
他也指出，必须严正评估承包商的表现，尤其是那些未能遵守施工进度的承包商。
“像Spaoh的小型桥梁建设项目却拖延不前，而像巴当鲁巴大桥这样的大型项目反而能够提早完工，这显然不合理。”
道格拉斯表示，他对砂公共工程局的管理能力有信心，但同时也强调纪律性的监督极为重要，以确保所有第13大马计划（RMK13）下的项目都能按时顺利进行。
砂拉越副总理拿督阿玛道格拉斯表示，这项建议将于近期提呈至内阁会议，并与相关利益单位包括砂公共工程局（JKR）进行讨论。
“我已与砂公共工程局局长讨论，并同意重新检讨现有的宽限期。”
“举例来说，如果一个项目需时三年完成，却出现长达100天的延误，这段时间足够我们展开密切监督并采取行动，”他昨晚在民都鲁出席砂公共工程局感恩晚宴时如是指出。
他指出，对于如期两年的短期项目而言，60天的延误也太长了。
“我们将向内阁提呈一份建议书，把宽限期缩短至30天。如果我们已经知道项目延误，为什么还要等上100天才采取行动？”他强调。
他也指出，必须严正评估承包商的表现，尤其是那些未能遵守施工进度的承包商。
“像Spaoh的小型桥梁建设项目却拖延不前，而像巴当鲁巴大桥这样的大型项目反而能够提早完工，这显然不合理。”
道格拉斯表示，他对砂公共工程局的管理能力有信心，但同时也强调纪律性的监督极为重要，以确保所有第13大马计划（RMK13）下的项目都能按时顺利进行。