最新公布的调查资料显示，2022年造成机上132人全部遇难的中国东方航空公司客机，在飞行过程中燃油供应被切断。
据彭博社报道，尽管中国仍未发布这起事故的最终报告，但美国国家运输安全委员会本月公布的调查结果显示，这架波音737客机在2万9000英尺的巡航高度飞行时，控制发动机燃油流量的操纵杆被拨至“切断”位置。这一动作会立即切断发动机的燃油供应，迫使发动机关闭。
曾协助中国官方调查这起事故的美国国家运输安全委员会在一份2022年报告中称：“燃油开关被拨动后，发动机转速下降。”这份报告根据《信息自由法》于5月1日发布。
2022年3月21日，东航MU5735发生空难，132人遇难，成为1994年以来中国本土最严重的空难。事故发生4年后，调查结果仍未全面公布。去年6月，网传中国民航局答复书称，该案调查进展“可能危及国家安全、社会稳定”而不予公开。
澳洲运输安全局前航空安全调查员坎贝尔说，飞机着陆后关闭喷气发动机燃油开关是例行程序，但在飞行中几乎从未这样做，并补充称有关行为看起来像是“蓄意行为”。
坎贝尔说：“没有任何理由关闭发动机，这正是最不寻常的地方。”
燃油控制开关的操作也一直是2025年印度航空一架波音787客机坠毁事故调查的焦点。这起事故造成机上除一人外全部遇难；事故的最终报告仍未公布，但调查人员越来越将飞行员的故意操作视为可能原因。