Platform maklumat perkapalan antarabangsa 'Laman Lalu Lintas Laut' menunjukkan data penjejakan kapal, kapal pengangkut gas asli cecair 'Disha' pada 15 haribulan telah melalui Selat Hormuz dan memasuki Teluk Oman.
Ini adalah kapal pengangkut tenaga besar pertama yang melalui Selat Hormuz selepas Amerika Syarikat dan Iran mencapai perjanjian. Amerika Syarikat dan Iran pada 14 haribulan mengumumkan Memorandum Persefahaman Gencatan Senjata.
Data menunjukkan, 'Disha' mempunyai panjang kira-kira 277 meter, lebar 43.4 meter, memuatkan gas asli cecair di Pelabuhan Ras Laffan, Qatar pada awal Mac, dan kemudian tertangguh di sebelah barat Selat Hormuz. Kapal ini berdaftar dengan bendera Malta. Menurut sumber yang mengetahui perkara itu, barangan yang dibawa akan dihantar ke India.
Selain 'Disha', kapal kedua iaitu kapal pukal 'Caesar' juga kelihatan telah keluar dari selat itu sekitar tengah hari.
Bagaimanapun, menurut Pengurus Perhubungan Media Kpler, Positakis, di media sosialnya, walaupun lebih 500 kapal dagang di Teluk Parsi telah mengaktifkan sistem pengenalan automatik kapal (AIS) dalam tempoh 24 jam lalu, laluan tetap terhad.
Trump: Banyak kapal tangki meninggalkan Selat Hormuz
Presiden Amerika Syarikat, Trump pada 15 haribulan berkata di media sosial bahawa terdapat kapal yang mula meninggalkan Selat Hormuz, dan kebanyakannya penuh dengan minyak.
Beliau berkata: "Banyak kapal yang membawa minyak mula keluar dari Selat Hormuz, belayar di sepanjang 'lebuh raya' selatan. Laluan ini amat selamat, boleh dipercayai dan pemandangannya indah. Ada juga beberapa cara pengangkutan lain!"
Kapal Iran lalui garisan sekatan laut
Agensi Berita Fars Iran pada 16 haribulan melaporkan, beberapa kapal tangki minyak dan kapal pembawa barangan Iran awal pagi tersebut berjaya melepasi garisan sekatan laut.
Laporan menyebut, sebuah kapal tangki minyak ultra besar Iran sedang bergerak dari perairan antarabangsa menuju ke pelabuhan Iran, sebuah kapal membawa bahan mentah makanan haiwan telah melintasi sekatan ke Iran, dan satu lagi kapal tangki penuh minyak Iran telah melalui Laut Oman dan garisan sekatan ke destinasi eksportnya.
Agensi Berita Tasnim Iran juga melaporkan, 3 kapal tangki dan 2 kapal membawa barangan penting Iran telah berjaya menembusi sekatan laut.
Keselamatan jadi kebimbangan utama
Selain itu, menurut laporan Bloomberg pada 15 haribulan, jumlah kapal yang menunggu laluan di sekitar Selat Hormuz meningkat, namun pemilik dan pengendali kapal masih bersikap berhati-hati, menyatakan mereka memerlukan lebih banyak maklumat untuk menilai sama ada laluan di selat itu benar-benar selamat.
Laporan memetik analisis syarikat perkhidmatan pasaran Kpler, antara ratusan kapal yang tidak beroperasi di Teluk, hampir 300 sudah dimuatkan dan bersedia untuk melalui Selat Hormuz, manakala di Teluk Oman juga terdapat jumlah kapal yang hampir sama menunggu untuk kembali ke pelabuhan eksport utama. Secara teori, ini akan melepaskan berjuta-juta tong bekalan minyak mentah, namun laluan sebenar masih menghadapi pelbagai halangan, termasuk keperluan membersihkan bahan yang melekat pada badan kapal, serta persaingan untuk hak laluan di laluan sempit.
Pengarah Urusan Syarikat Perunding Risiko Obsidian, Erickson, berkata isu keselamatan adalah teras pertimbangan semua pemilik kapal, "Industri perkapalan, kapten dan kru sangat berwaspada tentang hal ini. Mereka maklum satu kesilapan, serangan atau keputusan politik boleh menyebabkan keadaan menjadi lebih buruk."
Sebelum tercetus konflik Amerika Syarikat-Iran, minyak yang diangkut melalui Selat Hormuz setiap hari biasanya sekitar 20 juta tong, bersamaan satu perlima daripada jumlah eksport minyak mentah dunia sehari. Menurut institusi perkapalan, selepas lebih tiga bulan konflik, sekitar 500 kapal dagang masih terperangkap di Teluk, dan jumlah laluan kini sangat perlahan.