（古晋24日讯）砂拉越民主行动党社青团财政王恭宇欢迎首相宣布，将符合资格的大马人所使用的RON95汽油价格下调至每公升1令吉99仙，形容这是一项正面且及时的举措。
他说，这项宣布对砂拉越人民尤其重要，在公共交通选项严重不足的现实下，私人交通工具依然是多数砂州人民生活中的基本需求。
“砂拉越的公共交通系统，与西马相比仍然相当落后。联邦政府在巴生谷投入数十亿令吉发展MRT、LRT等公共交通，但砂拉越却连最基本的公共交通系统与人行基础设施都严重不足。”
他指出，尽管联邦政府近期在古晋推出MyBas服务，已经开始惠及民众，但在州政府缺乏配套建设的情况下，例如人行道、天桥、巴士站，以及首公里／末公里的接驳系统，其效益依然有限。
“在没有完善步行与接驳友善设施的前提下，许多砂拉越人依旧被迫依赖私家车通勤。对他们来说，驾车不是奢侈，而是必须，因为他们需长途跋涉才能抵达学校、医院及政府单位。”
他表示，虽然他支持落实有针对性的燃油补贴政策，以确保公共资源精准惠及真正有需要的群体，但该机制必须公平公正，并充分考量砂拉越与沙巴的特殊地理与发展条件。
“我促请联邦政府制定一个透明、包容，并具有区域敏感度的机制，确保砂拉越，尤其是偏远与乡区的居民不被排除在外。全国一刀切的做法，无法反映东马的现实。”
他补充，相较于西马，砂拉越的汽油使用量并不高，因此继续对砂拉越维持RON95汽油补贴，对国家整体补贴开销的影响不大，反而能有效减轻基层民众的生活负担。
“我们欢迎这项积极的政策进展，同时也呼吁政府确保目标燃油补贴的推行不仅要有效率，更必须公平，并实现区域之间的平衡与正义。
他说，这项宣布对砂拉越人民尤其重要，在公共交通选项严重不足的现实下，私人交通工具依然是多数砂州人民生活中的基本需求。
“砂拉越的公共交通系统，与西马相比仍然相当落后。联邦政府在巴生谷投入数十亿令吉发展MRT、LRT等公共交通，但砂拉越却连最基本的公共交通系统与人行基础设施都严重不足。”
他指出，尽管联邦政府近期在古晋推出MyBas服务，已经开始惠及民众，但在州政府缺乏配套建设的情况下，例如人行道、天桥、巴士站，以及首公里／末公里的接驳系统，其效益依然有限。
“在没有完善步行与接驳友善设施的前提下，许多砂拉越人依旧被迫依赖私家车通勤。对他们来说，驾车不是奢侈，而是必须，因为他们需长途跋涉才能抵达学校、医院及政府单位。”
他表示，虽然他支持落实有针对性的燃油补贴政策，以确保公共资源精准惠及真正有需要的群体，但该机制必须公平公正，并充分考量砂拉越与沙巴的特殊地理与发展条件。
“我促请联邦政府制定一个透明、包容，并具有区域敏感度的机制，确保砂拉越，尤其是偏远与乡区的居民不被排除在外。全国一刀切的做法，无法反映东马的现实。”
他补充，相较于西马，砂拉越的汽油使用量并不高，因此继续对砂拉越维持RON95汽油补贴，对国家整体补贴开销的影响不大，反而能有效减轻基层民众的生活负担。
“我们欢迎这项积极的政策进展，同时也呼吁政府确保目标燃油补贴的推行不仅要有效率，更必须公平，并实现区域之间的平衡与正义。