最新数据显示，6月第一周，中国新能源乘用车零售的市占率上升至66.7%，创单周历史新高，相当于每3辆新车中，只有1人买传统燃油车。
第一财经报道，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(乘联分会)，周三发布6月第一周中国大陆乘用车市场批发与零售数据。
数据显示，6月1日至7日，中国新能源乘用车零售市占率上升至66.7%，创单周历史新高。
数据显示，中国车市持续疲软，6月第一周，大陆乘用车市场零售22.8万辆，比去年同期减少23%，较5月同期下跌11%；今年以来累计零售732.7万辆，年减20%。
其中，新能源汽车相对抗跌且销量升温。6月1至7日，新能源乘用车零售15.2万辆，比去年同期下跌14%，较上月同期成长8%；今年以来累计零售3850万辆，年减15%。
相形之下，燃油乘用车6月第一周零售为7.6万辆，与去年同期的14.1万辆相比，下滑幅度高达46%。
燃油车生产规模也在明显萎缩。6月第一周，纯燃料轻型车生产10.8万辆，大幅减少39%。
中国乘联分会秘书长崔东树表示，高油价与政策倾斜共同加速“油电切换”。地缘局势推动国际油价高位运行，国内燃油车用车成本持续攀升，既直接压制燃油车购车意愿，也加重居民支出压力，进一步削弱整体购车消费力，是新能源车大幅增长的核心因素。
报道指出，1月乘用车零售排名前10的榜单中，还有7款燃油车，但5月排名前10的车型首次被新能源车全部包揽，燃油车销量最高的吉利博越，仅位居榜单第17。