（本报古晋9日讯）砂拉越总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里表示，砂拉越与邻国达成的双边电力协议可为拟议中的东盟电网（APG）提供可行的蓝图，目前东盟电网尚未建立统一的区域框架。
他指出，尽管东盟内部已出现多项雄心勃勃的跨境互联互通提案，但明确的实施机制仍未建立。
“马来西亚担任东盟轮值主席国期间，我应邀分享了一些看法，并参加了关于能源问题的讨论，特别是东盟建立所谓的‘东盟绿色电网’的计划。”
“在讨论过程中，我注意到，在互联互通问题上，各方尚未达成具体的框架或共识。”
他今日出席在古晋婆罗洲会展中心举行的2026年亚太绿色氢能大会（APGH）启动仪式后接受记者采访时，如是称。
据阿邦佐哈里介绍，目前的提案包括从老挝向新加坡输电，以及连接砂拉越、印尼、菲律宾和新加坡的潜在多边电网。
然而，他指出，东盟尚未建立一个所有成员国都能接受的实施框架。在此背景下，阿邦佐哈里表示，砂拉越已经通过积极的双边合作向前迈进，而不是等待区域共识。 这包括砂拉越目前向西加里曼丹供电，以及正在进行的将电力输送至沙巴的计划，该计划未来可能延伸至菲律宾。
他说，砂拉越也已与文莱就电力供应问题进行了磋商，同时，与新加坡就可再生能源出口进行的谈判仍在进行中，目前正等待海底电缆走廊项目的最终决定。
“这些都是双边协议，但时机成熟时，它们将成为绿色电网的一部分。我们已经做好准备。”
阿邦佐哈里建议东盟不要从零开始建设区域电网，而是以现有的双边合作模式为切入点，以此促进区域电力交易。
他指出，下一步行动将由联邦政府负责，并补充说，副首相兼能源转型和水务转型部长拿督阿玛法迪拉尤索正在继续在区域层面进行磋商。
“砂拉越的职责是发电，”阿邦佐哈里说，该州的目标是到2030年实现10吉瓦（GW）的发电能力，而目前的发电能力约为6吉瓦。
扩容后的发电能力将使砂拉越能够在满足国内需求的同时，为跨境供电分配电力，并保持充足的备用容量。
此外，当被问及由于运输成本高昂而缩减H2biscus和H2ornbill氢能项目规模时，阿邦佐哈里承认物流仍然是一个挑战，但他表示可以通过几种技术方法来解决。
这些方法包括：将氢气转化为氨气以实现更安全、更经济的运输，采用混合运输方案，或通过压缩液化氢气进行运输。
“这个网络内部必须存在价值链，但关键因素是氢气的价格，我认为氢气的价格已经开始下降。”
他补充说，具体的安排将由行业专家确定。