邦纳区坤音市场的摊贩表示,当地人消费减少,想维持生计越来越难。
邦纳区坤音市场的摊贩表示,当地人消费减少,想维持生计越来越难。

泰國民眾首當其衝 承受國家經濟困局之苦

Published at Jul 06, 2025 10:37 am
(曼谷6日讯)曼谷酷热与交通拥堵迫使通勤者依赖摩托出租车作为交通工具,因为它既快速又便宜。
这就是48岁的摩托出租车司机宋萨·本贾旺(Somsak Benjawan)多年来赖以为生的方式。
尽管摩托出租车仍广受欢迎,宋萨却坦言,现在的赚钱难度已大不如前。
“新冠疫情之前,我每天能赚500泰铢(65令吉)以上,好一点的日子甚至有1000(130令吉)。现在呢?运气好的时候也就几百块。”他说这话时,正一边在轻轨站附近的等客点擦着额头上的汗。
“油价涨了,食物也涨了,可车资却没变。要是涨价,大家宁愿走路了。”他说。
他还面临来自线上摩托车服务和城市其他交通方式的竞争。
“现在有Grab司机,还有地铁,我们这些老派的只能干瞪眼。我只希望油价能便宜些,将来有办法退休。”
像宋萨这样依赖日薪过活的低收入工作者,他们的心声勾勒出泰国当前正面临内忧外患的写照。
由泰国银行家协会、泰国工业联合会与泰国商会组成的三方经济预测小组在本月发布的2025年下半年经济预测指出,全球贸易及地缘政治紧张局势将严重冲击泰国出口,从而影响就业与供应链。
他们预测,由于受到美国关税影响,泰国今年的经济增长率将低于2%。
中国游客减少也将拖累整个旅游业的发展。此外,政治不稳定也可能影响2026财年的预算制定。
这些不确定因素对普通泰国人而言并非遥不可及,无论其职业或收入多寡。
56岁的街头小贩苏瓦娜·麦帕瑟(Suwanna Mekprasert)感到生活越来越不稳定。
泰国与柬埔寨的边境冲突一直困扰着她。
“我真希望我们不用再面对这些事情。”她说。
她已有一大堆现实问题待解决。
“猪肉现在太贵了。有时我会少放一点肉,但顾客一眼就能看出来。”她带着些许尴尬地笑道,“我不是想骗他们,可我有账单要缴,还有孙子的学费要付。”
在曼谷一处老市场内,38岁的服装摊贩A先生(要求匿名)表示:“旅游带来一些帮助,但本地人现在很少购物,大家都在省钱。”
他指出,来自网店的竞争及摊位租金不断上涨,吞噬了他微薄的利润。
对于国家领导层,他也不抱希望。
“看起来(总理佩通坦)也不会比其他姓西那瓦的政客好到哪里去。”A先生讽刺地说,指的是总理当前面对的政治动荡。
在城市另一端一座不起眼的办公楼里,29岁的上班族蒂达·素旺纳斯里(Thida Suwannasri)坐在办公桌前飞快打字,心里已经在发愁下个月的房租。
“这两年来我薪水几乎没涨,可房租、食物和其他开销都涨了。”她说,“光是活着就好累。”
她表示,自己几乎没有像个正在打拼人生的年轻专业人士的感觉。
在一家小型电子维修店内,51岁的查猜·本拉(Chatchai Boonrawd)一边滑着手机,一边等待上门顾客。
“销售很慢。大家都宁愿修旧手机,而不是买新机。”他说。
他原本想开设一个小型网店的梦想,也因高昂的运费和电商平台的高抽成而被迫搁置。
“国家要扶持小商户,而不是只照顾大型商场和连锁企业,更不是那些有头有脸的大人物。”他说。
查猜指出,如今在泰国,经济机会与社会流动性已不复存在。
“我已经五十多岁了,到现在为止,我只看到富人越变越富,穷人却苦苦挣扎。”他说。

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联合日报新闻室


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