工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰说，政府去年拨款29亿6000万令吉，比2024年的24亿8000万增加4亿9000万令吉来维修联邦公路。
他说，在29亿6000万令吉的总拨款中，半岛获23亿6063万令吉，沙巴3亿4174万令吉、砂拉越2亿1322万令吉及纳闽4063万令吉。
他指，其余各州拨款为彭亨4亿2885万令吉、柔佛4亿2407万令吉
、霹雳3亿3638万令吉、雪兰莪2亿4715万令吉、吉打2亿3626万令吉、森美兰1亿9284万令吉、吉兰丹1亿7308万令吉、登嘉楼1亿6640万令吉、马六甲6181万令吉、槟城5036万令吉，以及玻璃市4341万令吉。
、霹雳3亿3638万令吉、雪兰莪2亿4715万令吉、吉打2亿3626万令吉、森美兰1亿9284万令吉、吉兰丹1亿7308万令吉、登嘉楼1亿6640万令吉、马六甲6181万令吉、槟城5036万令吉，以及玻璃市4341万令吉。
他今日（4日）在国会回答日里国会议员扎哈里询问时说，半岛、沙巴及砂拉越负责的联邦公路为半岛1万4973.930 公里、沙巴1536.949公里、砂拉越2055.920公里及纳闽139.131公里。
他说，联邦公路维护私营化合约分为三大类别，并由受委的联邦公路维护特许公司负责，即例行定期维修、周期性维修及小型紧急维修。
“至于路灯及交通信号灯的维护工作，则由公共工程局通过政府采购机制直接执行。”
阿末马斯兰续说，2026年的公路维修，公共工程局与联邦公路特许公司已完成受损路段鉴定，并拟定2026年道路维修预算评估（APJ），但工程批准将依据全国联邦公路网络的优先顺序清单，并综合考虑多项评估标准来决定。
他举例如道路损坏程度与类型道路等级、交通流量，因工程因素引发的交通事故率及维修工程周期等。