印尼政府正积极向全球市场推介其丰富的镍矿及矿产资源，并开放高达1210亿美元的投资机会，以打造完整的国家电动车（EV）电池生态系统。
印尼下游产业与投资部下游战略及治理总监艾哈迈德·费萨尔·苏拉拉加周三在韩国—印尼经济伙伴论坛上表示，印尼具备在未来全球清洁能源供应链中扮演关键角色的优势。
他说，制造电动车电池所需的6种主要原材料中，有4种可在印尼大量取得，包括镍、铝土矿、锰及铜。
“这些矿产资源为印尼发展下游产业提供坚实基础，使原材料可进一步加工成电池组件及电动车产品。”他说。
目前，印尼是全球最大镍生产国，占全球供应量约42%。
除了镍矿外，政府也已确定另外28种战略性商品，纳入国家下游产业增值发展计划。
艾哈迈德·费萨尔·苏拉拉加表示，印尼目标是建立具高度竞争力的完整产业链，从矿产原料供应到最终电池封装，实现全面整合发展。
他指出，到2045年，印尼计划跻身全球五大电动车电池生产国之列。
他说，下游产业化能够带来显著附加价值，例如镍矿若成功加工为电动车电池，其价值最高可提升67倍。
此外，本地化产业生态也有助降低全球供应链分散所带来的额外成本，包括出口税、海外税务及国际物流成本。
目前，已有多家国际电动车电池企业进军印尼市场，参与这一整合型产业生态建设。
根据官方数据，长期下游发展战略预计可带动总投资额达到6180亿美元，同时推动出口总值增至8570亿美元，并创造超过300万个就业机会。
目前，印尼投资仍主要集中在矿业领域，总额约983亿印尼盾（约61.8亿美元）。
种植与林业领域投资额达298亿印尼盾（约16.7亿美元）；油气领域为176亿印尼盾（约9.89亿美元）；海事领域则录得17亿印尼盾（约9550万美元）。
他说，制造电动车电池所需的6种主要原材料中，有4种可在印尼大量取得，包括镍、铝土矿、锰及铜。
“这些矿产资源为印尼发展下游产业提供坚实基础，使原材料可进一步加工成电池组件及电动车产品。”他说。
目前，印尼是全球最大镍生产国，占全球供应量约42%。
除了镍矿外，政府也已确定另外28种战略性商品，纳入国家下游产业增值发展计划。
艾哈迈德·费萨尔·苏拉拉加表示，印尼目标是建立具高度竞争力的完整产业链，从矿产原料供应到最终电池封装，实现全面整合发展。
他指出，到2045年，印尼计划跻身全球五大电动车电池生产国之列。
他说，下游产业化能够带来显著附加价值，例如镍矿若成功加工为电动车电池，其价值最高可提升67倍。
此外，本地化产业生态也有助降低全球供应链分散所带来的额外成本，包括出口税、海外税务及国际物流成本。
目前，已有多家国际电动车电池企业进军印尼市场，参与这一整合型产业生态建设。
根据官方数据，长期下游发展战略预计可带动总投资额达到6180亿美元，同时推动出口总值增至8570亿美元，并创造超过300万个就业机会。
目前，印尼投资仍主要集中在矿业领域，总额约983亿印尼盾（约61.8亿美元）。
种植与林业领域投资额达298亿印尼盾（约16.7亿美元）；油气领域为176亿印尼盾（约9.89亿美元）；海事领域则录得17亿印尼盾（约9550万美元）。