政府今年拨款3419万令吉，将在全国联邦公路的362个指定地点安装太阳能LED路灯。
工程部长拿督斯里阿历山大南达林奇说，太阳能路灯更适合安装在远离电网的地区、电缆盗窃或蓄意破坏事件频发的地点，以及乡村道路和内陆地区。
“政府将继续根据技术适用性、成本效益、维护需求及绿色科技效益等因素，有针对性地评估太阳能路灯的安装计划。”
他今日在国会上议院会议问答环节，回答拿督安娜贝尔上议员提问，即工程部在乡区和内陆地区，尤其是沙巴和砂拉越，安装太阳能路灯的优先顺序规划。
不过，他指出，在已有电力供应的地区，更换损坏的传统LED路灯仍是较具经济效益的做法，因为太阳能路灯的安装成本较高，其中电池组件约占整套灯具总成本的6成。
另一方面，回答拿督斯里莫哈末再尼上议员的附加提问，即在云顶森巴隧道至加叻收费站沿路安装路灯的建议，
南达说，当局将在吉隆坡—加叻大道（KLK）多个地点安装297盏太阳能LED路灯，预计于今年底竣工。
他说，相关工程承包商已获委任，安装地点涵盖东、西行车方向的多个路段，包括文冬东区、加叻及甘榜双溪杜亚之间的路段。
他说，当局也将配合吉隆坡—加叻大道扩建工程，分阶段在云顶森巴隧道后段至文巴加交汇处约26公里路段增设路灯。
他指出，当局已鉴定吉隆坡—加叻大道及东海岸大道第一阶段（LPT1）共13个交通事故黑区，并将展开改善及缓解措施，包括设置震动减速带、修复路面，以及提升道路安全设施。
他说，初步监测结果显示，部分已完成改善工程的地点，交通事故数量较去年同期减少高达100%。
对于莫哈末再尼询问提升吉隆坡—加叻大道通行能力、安全性及交通流畅度的原始提问，南达说，从鹅唛收费站（KM19.2）至文巴加交汇处（KM64.5）的扩建工程，截至7月25日工程进度是6.4%，预计于2030年竣工。
该工程于今年3月动工，由AFA PRIME Berhad承建，旨在提升道路通行能力，并缓解佳节、公共假期及周末期间的交通拥堵。