(本报古晋28日讯)在实施任何规划之前,必须对修建高架道路基础设施(例如地下通道或立交桥)的必要性进行详细研究。
副首相拿督阿玛法迪拉尤索表示,交通拥堵一直是发展中城市面临的挑战。人口增长加剧了这一问题,需要相关各方通过全面的技术研究来制定长期解决方案。
他指出,每一项道路基础设施发展提案都必须考虑到可能影响项目实施的现有公用设施状况。
“我相信公共工程局和古晋北市政局将在柏特拉再也地区和其他城市开展研究。挑战在于人口和车辆的增长,而道路建设需要时间。”
法迪拉今天在古晋北市理科国中举行的“RISE杰出学生奖励贡献奖”颁奖典礼结束后接受媒体采访时,如是表示。
他表示,在之前的几项提案中,包括马当Emart交通岛的提案,公共工程部的研究发现,由于地下有许多公用设施,例如主管道、电缆等,使得地下通道的建设变得困难,因此并不合适。
“这将影响到许多公用设施。因此,公共工程部需要制定新的技术设计方案,因为这需要更详细的研究。”
他解释说,在一些地方,使用环岛仍然适用,因为它可以减缓车速,同时还能通过城市景观提升美感。
“如果我们修建一条直路,只会将拥堵转移到其他地方。一个地方完工后,其他地方又会拥堵。”他说道。
他还补充说,为了控制交通流量,地方当局已与交警部门在一些特定地点临时部署了交通管制人员。
他指出,每一项道路基础设施发展提案都必须考虑到可能影响项目实施的现有公用设施状况。
“我相信公共工程局和古晋北市政局将在柏特拉再也地区和其他城市开展研究。挑战在于人口和车辆的增长,而道路建设需要时间。”
法迪拉今天在古晋北市理科国中举行的“RISE杰出学生奖励贡献奖”颁奖典礼结束后接受媒体采访时,如是表示。
他表示,在之前的几项提案中,包括马当Emart交通岛的提案,公共工程部的研究发现,由于地下有许多公用设施,例如主管道、电缆等,使得地下通道的建设变得困难,因此并不合适。
“这将影响到许多公用设施。因此,公共工程部需要制定新的技术设计方案,因为这需要更详细的研究。”
他解释说,在一些地方,使用环岛仍然适用,因为它可以减缓车速,同时还能通过城市景观提升美感。
“如果我们修建一条直路,只会将拥堵转移到其他地方。一个地方完工后,其他地方又会拥堵。”他说道。
他还补充说,为了控制交通流量,地方当局已与交警部门在一些特定地点临时部署了交通管制人员。