(Kuching, 3hb) Sebuah kilang tayar lama dan tempat penyimpanan tayar di Batu 9, Jalan Kuching-Serian telah mengalami kebakaran besar pada 29 Oktober. Sehingga 2 November, sudah memasuki hari ke-5 dan anggota bomba masih berada di lokasi meneruskan usaha memadam kebakaran sepenuhnya.
Jabatan Bomba dan Penyelamat Sarawak (Bomba) memaklumkan, setakat ini kira-kira 90% kebakaran sudah berjaya dipadamkan, hanya tinggal sedikit kawasan berasap perlahan di bahagian bawah longgokan tayar.
Sehingga jam 3 petang hari ini, anggota bomba masih menjalankan "operasi pembersihan" (overhaul operation), menggunakan jentolak untuk membalikkan lapisan tayar yang padat bagi mengesan dan memadam bara api yang tersembunyi. Dalam masa yang sama, pancutan air terus dilakukan bagi menyejukkan kawasan panas dan mencegah kebakaran daripada berulang.
Pasukan yang terlibat dalam operasi pemadaman datang dari Balai Bomba Kota Samarahan, Siburan, Kota Sentosa dan Tabuan Jaya, serta 14 ahli Pasukan Bomba Sukarela (PBS) Simpok dan seorang kontraktor swasta bersama sebuah jentolak membantu operasi di lokasi.
Punca bekalan air utama di lokasi adalah daripada pili bomba berhampiran, dan satu sistem pengepaman bersiri (relay pumping system) telah dipasang untuk memastikan bekalan air sentiasa mencukupi semasa operasi pemadaman.
Bomba memaklumkan bahawa, disebabkan lapisan longgokan tayar yang tebal dan padat, bara api di bahagian dalam amat sukar dipadam sepenuhnya. Pembakaran dalam yang mendalam merupakan cabaran utama dalam operasi pemadaman ini.
Pihak berkuasa berkata, operasi pemadaman akan diteruskan sehingga tiada lagi asap atau bara api kelihatan di lokasi, dan rondaan berkala akan dijalankan selepas itu bagi mengelakkan kejadian berulang.
Difahamkan, kejadian ini pertama kali menarik perhatian pada 29 Oktober apabila asap hitam tebal kelihatan naik dari kawasan industri tersebut, mengejutkan orang ramai dan mencetuskan operasi pemadaman berskala besar.
Jabatan Bomba dan Penyelamat Sarawak (Bomba) memaklumkan, setakat ini kira-kira 90% kebakaran sudah berjaya dipadamkan, hanya tinggal sedikit kawasan berasap perlahan di bahagian bawah longgokan tayar.
Sehingga jam 3 petang hari ini, anggota bomba masih menjalankan "operasi pembersihan" (overhaul operation), menggunakan jentolak untuk membalikkan lapisan tayar yang padat bagi mengesan dan memadam bara api yang tersembunyi. Dalam masa yang sama, pancutan air terus dilakukan bagi menyejukkan kawasan panas dan mencegah kebakaran daripada berulang.
Pasukan yang terlibat dalam operasi pemadaman datang dari Balai Bomba Kota Samarahan, Siburan, Kota Sentosa dan Tabuan Jaya, serta 14 ahli Pasukan Bomba Sukarela (PBS) Simpok dan seorang kontraktor swasta bersama sebuah jentolak membantu operasi di lokasi.
Punca bekalan air utama di lokasi adalah daripada pili bomba berhampiran, dan satu sistem pengepaman bersiri (relay pumping system) telah dipasang untuk memastikan bekalan air sentiasa mencukupi semasa operasi pemadaman.
Bomba memaklumkan bahawa, disebabkan lapisan longgokan tayar yang tebal dan padat, bara api di bahagian dalam amat sukar dipadam sepenuhnya. Pembakaran dalam yang mendalam merupakan cabaran utama dalam operasi pemadaman ini.
Pihak berkuasa berkata, operasi pemadaman akan diteruskan sehingga tiada lagi asap atau bara api kelihatan di lokasi, dan rondaan berkala akan dijalankan selepas itu bagi mengelakkan kejadian berulang.
Difahamkan, kejadian ini pertama kali menarik perhatian pada 29 Oktober apabila asap hitam tebal kelihatan naik dari kawasan industri tersebut, mengejutkan orang ramai dan mencetuskan operasi pemadaman berskala besar.