Gergasi kenderaan elektrik China, BYD, pada hari Selasa melancarkan kereta elektrik ringan Racco di Jepun, dengan harapan meningkatkan jualan tempatan. Sejak memasuki pasaran kereta penumpang Jepun pada 2023, prestasi jualan BYD masih kurang memberangsangkan.
BYD menyatakan bahawa, selepas memasukkan cukai dan menolak subsidi kerajaan, harga permulaan Racco boleh kurang daripada 2 juta yen (sekitar RM49,900). Beberapa penganalisis percaya, meletakkan harga di bawah paras ini adalah kunci untuk menarik minat pengguna Jepun.
Harga runcit yang disyorkan bagi Racco bermula dari 1.95 juta yen (sekitar RM48,700), tidak termasuk cukai dan subsidi, lebih rendah daripada kereta elektrik ringan paling laris di Jepun, Nissan Sakura. Namun, memandangkan Racco menerima subsidi kerajaan yang lebih sedikit, harga sebenar selepas subsidi untuk pembeli masih lebih tinggi daripada Sakura.
Penganalisis dari Tachibana Securities, Hiroki Ihara, berkata sebelum pelancaran model baharu itu: "BYD mungkin tidak menaruh harapan untuk memperoleh banyak keuntungan melalui Racco, tetapi lebih bertujuan untuk meningkatkan kesedaran jenama dengan memasukkan 'kereta ringan' dalam barisan produk mereka."
"Kereta ringan" yakni kenderaan ringan, merangkumi kira-kira satu pertiga jualan kereta di Jepun dan sejak sekian lama didominasi oleh syarikat tempatan seperti Honda, Suzuki, dan lain-lain.
BYD merancang untuk memperoleh 10,000 tempahan Racco sebelum akhir 2026 bagi memperkukuh kedudukannya di pasaran Jepun. Sehingga akhir 2025, jumlah jualan BYD di Jepun sejak 2023 hanya melebihi 7,400 unit.
Laporan menyebut, pelancaran Racco menonjolkan cabaran yang semakin besar daripada syarikat kenderaan China kepada pesaing Jepun. Di China yang merupakan pasaran kereta terbesar dunia, syarikat kenderaan Jepun juga semakin kehilangan bahagian pasaran kepada BYD dan pengeluar kenderaan elektrik tempatan lain.