Data terbaharu menunjukkan bahawa pada minggu pertama bulan Jun, kadar pegangan runcit kereta penumpang tenaga baharu di China meningkat kepada 66.7%, mencatatkan rekod tertinggi dalam sejarah mingguan, iaitu setiap 3 kereta baharu, hanya 1 orang membeli kereta bahan api tradisional.
Laporan Yicai menyebut, Persatuan Peredaran Automotif China dan Jawatankuasa Maklumat Pasaran Kereta Penumpang (CPCA), pada hari Rabu telah mengumumkan data jualan dan edaran pasaran kereta penumpang di Tanah Besar China bagi minggu pertama bulan Jun.
Data menunjukkan, dari 1 hingga 7 Jun, kadar pegangan runcit kereta penumpang tenaga baharu di China meningkat kepada 66.7%, mencatatkan rekod tertinggi mingguan.
Data juga menunjukkan, pasaran kereta China terus lemah, pada minggu pertama Jun, penjualan runcit pasaran kereta penumpang di tanah besar China ialah 228,000 unit, menurun 23% berbanding tempoh yang sama tahun lalu, jatuh 11% berbanding minggu yang sama pada Mei; sejak awal tahun ini, jualan runcit terkumpul adalah 7.327 juta unit, menurun 20% secara tahunan.
Dalam kalangan itu, kenderaan tenaga baharu lebih tahan terhadap kejatuhan dan jualannya semakin meningkat. Dari 1 hingga 7 Jun, penjualan runcit kereta penumpang tenaga baharu ialah 152,000 unit, walaupun menurun 14% berbanding tempoh sama tahun lalu, namun naik 8% berbanding minggu yang sama bulan lepas; sejak awal tahun ini, jualan runcit terkumpul ialah 3.85 juta unit, turun 15% secara tahunan.
Jika dibandingkan, jualan runcit kereta penumpang bahan api pada minggu pertama Jun ialah 76,000 unit, menunjukkan penurunan besar sehingga 46% berbanding 141,000 unit untuk tempoh yang sama tahun lalu.
Skala pengeluaran kereta bahan api juga jelas mengecil. Pada minggu pertama Jun, pengeluaran kereta ringan berbahan api tulen hanyalah 108,000 unit, turun dengan ketara sebanyak 39%.
Setiausaha Agung CPCA, Cui Dongshu berkata, harga minyak yang tinggi dan dasar-dasar menyokong telah mempercepatkan 'peralihan minyak ke elektrik'. Ketegangan geopolitik mendorong harga minyak antarabangsa yang tinggi, menyebabkan kos penggunaan kereta bahan api domestik terus meningkat, bukan sahaja terus menekan hasrat pembelian kereta bahan api, tetapi juga meningkatkan tekanan perbelanjaan isi rumah, seterusnya melemahkan kuasa beli kereta secara keseluruhan. Faktor-faktor ini adalah penyebab utama pertumbuhan pesat kereta tenaga baharu.
Laporan turut menyatakan, dalam senarai 10 teratas jualan runcit kereta penumpang pada bulan Januari, masih terdapat 7 model kereta bahan api, tetapi pada Mei, 10 model teratas buat kali pertama dikuasai sepenuhnya oleh kereta tenaga baharu, manakala kereta bahan api paling laris – Geely Boyue – hanya menduduki tempat ke-17 dalam senarai.