Dokumen yang dikemukakan kepada mahkamah persekutuan Texas oleh Jabatan Kehakiman AS pada 23 haribulan menunjukkan bahawa jabatan tersebut telah mencapai persetujuan tidak mendakwa dengan syarikat Boeing berhubung kes konspirasi menipu lembaga kawal selia penerbangan persekutuan AS dalam dua kejadian nahas pesawat Boeing 737 MAX.
Menurut persetujuan tersebut, syarikat Boeing akan terhindar daripada disabitkan kesalahan dan juga tidak perlu menghadiri perbicaraan yang dijadualkan bulan depan.
Dokumen tersebut menunjukkan bahawa syarikat Boeing akan "mengakui konspirasi untuk menghalang dan mengganggu" institusi pengawalan persekutuan, sementara Jabatan Kehakiman akan meminta hakim untuk mengetepikan kes ini, tetapi masih menyimpan hak untuk mendakwa semula.
Menurut persetujuan tersebut, syarikat Boeing bersetuju untuk membayar lebih daripada 11 bilion dolar (sekitar 46.55 bilion ringgit) sebagai denda dan pampasan, yang mana termasuk denda jenayah tambahan sebanyak 2.436 bilion dolar, dana mangsa nahas sebanyak 4.445 bilion dolar, dan 4.45 bilion dolar untuk mempertingkatkan program keselamatan dan pematuhan mereka.
Jabatan Kehakiman menyatakan bahawa persetujuan tersebut merupakan "penyelesaian yang adil dan sepadan dengan kepentingan awam", yang akan memastikan pemikulan tanggungjawab lebih lanjut serta menyediakan faedah substansial dan segera kepada keluarga yang terjejas, sekaligus mengelakkan risiko ketidakpastian dalam litigasi.
Pada Oktober 2018 dan Mac 2019, pesawat milik syarikat penerbangan Lion Air Indonesia dan Ethiopian Airlines mengalami kemalangan udara, mengorbankan sejumlah 346 orang. Pesawat yang terlibat adalah daripada model Boeing 737 MAX 8. Pada Januari 2021, Jabatan Kehakiman AS memfailkan tuntutan jenayah terhadap syarikat Boeing dan mencapai persetujuan penangguhan pendakwaan selama 3 tahun. Boeing bersetuju untuk membayar lebih daripada 25 bilion dolar denda dan pampasan serta berjanji untuk bekerjasama sepenuhnya, dan melaksanakan program pematuhan dan penambahbaikan seperti yang diperlukan.
Perjanjian penangguhan pendakwaan ini berakhir pada 7 Januari 2024, namun pada Januari 2024, dua hari sebelum perjanjian berakhir, pesawat model Boeing 737 MAX 9 yang dikendalikan oleh Alaska Airlines mengalami insiden pintu kabin tercabut semasa penerbangan. Pada Mei tahun yang sama, Jabatan Kehakiman AS mendapati Boeing gagal membuat penambahbaikan untuk mengesan dan menghalang pelanggaran peraturan penipuan, melanggar perjanjian penangguhan pendakwaan 2021.
Pada bulan Julai, syarikat Boeing menerima persetujuan pengakuan bersalah yang dikemukakan oleh Jabatan Kehakiman, mengakui konspirasi menipu lembaga penerbangan persekutuan AS dalam dua kejadian nahas 737 MAX. Sebahagian ahli keluarga mangsa nahas melalui peguam mereka menyatakan bantahan terhadap persetujuan pengakuan bersalah tersebut, berpendapat bahawa hukuman terhadap Boeing adalah terlalu ringan; persetujuan pengakuan bersalah tersebut ditolak oleh mahkamah.