Sebuah pesawat China Southern Airlines pada hari Sabtu telah disambar petir di lokasi berlepas, dengan bahagian perut pesawat, sayap dan penstabil menegak menunjukkan kira-kira 20 titik kesan petir.
Menurut laporan akaun WeChat rasmi "第一现场" di bawah Kumpulan Radio dan Televisyen Shenzhen, seorang netizen Shenzhen telah memuat naik di platform pada hari tersebut, menyatakan bahawa dirinya menaiki penerbangan dari Shenzhen ke Wuxi dan pesawat itu disambar petir semasa dalam proses taxi di landasan, menyebabkan penerbangan tertunda selama 3 jam. Penumpang kemudian diarahkan kembali ke ruang menunggu, diberikan mi segera, bubur lapan harta, dan air mineral untuk sementara waktu, dan menunggu penggantian pesawat untuk meneruskan perjalanan.
Staf dari China Southern Airlines memberitahu wartawan 第一现场 bahawa penerbangan CZ3209 dari Shenzhen ke Wuxi pada hari tersebut dijadualkan berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Shenzhen Bao'an, tetapi semasa pergerakan taxi di lapangan terbang Shenzhen, pesawat itu disyaki telah disambar petir dan kemudian membuat keputusan untuk berpatah balik bagi pemeriksaan. Selepas pemeriksaan oleh kakitangan teknikal, didapati terdapat kira-kira 20 lebih titik kesan petir pada bahagian perut pesawat dan penstabil menegak sayap.
Laporan menyebut, China Southern segera menukar kepada pesawat model yang sama dengan penerbangan CZ6630, sekali gus mengelakkan kelewatan penerbangan yang lebih lama. Kakitangan penyelenggaraan juga menambah anggota bagi memeriksa litar elektrik pesawat dan membaiki bahagian yang terkena sambaran petir. Tugas pembaikan pesawat yang terjejas telah pun siap, dan pada hari Ahad (9hb), pesawat kembali beroperasi seperti biasa.
Data dari laman penjejakan penerbangan global FlightRadar24 menunjukkan bahawa penerbangan yang terjejas dijadualkan berlepas dari Shenzhen pada pukul 4.30 petang 8 Ogos, dan dijangka tiba di Wuxi pada pukul 6.55 petang. Pesawat akhirnya berlepas pada pukul 8.40 malam dan tiba di destinasi pada pukul 10.48 malam.
Bagi kebimbangan penumpang mengenai sama ada sambaran petir akan menjejaskan bahagian dalaman kabin, pihak penyelenggaraan menjelaskan bahawa kulit luar pesawat diperbuat daripada aloi aluminium yang konduktif; apabila disambar petir, arus elektrik akan dialirkan di permukaan luar badan pesawat dan tidak memasuki bahagian dalam kabin. Pesawat penumpang komersial mesti menjalani ujian penerbangan penahan petir sebelum keluar kilang, dan semua peralatan penting dalam pesawat direka dengan perlindungan dan penebat petir. Oleh itu, walaupun mengalami sambaran petir, biasanya hanya berlaku sedikit kesan terbakar pada badan pesawat, dan risiko utama penerbangan tetap datang daripada angin ribut, arus udara dan hujan batu—bukan dari petir itu sendiri.