（巴生1日讯）巴生港首度跻身全球十大繁忙港口，彰显了马来西亚港口的竞争力，也巩固了我国作为区域海事强国的地位。
交通部周一（9月1日）发布声明，根据Lloyd’s List 2025排名，巴生港首次跻身全球十大最繁忙集装箱港口，超越香港，这项成就正值国家独立68周年，意义重大。
交通部表示，巴生港2024年处理了1464万标准箱（TEU）吞吐量，在进出口活动提高的带动下，取得比2023年增长4.1%。
声明说，这反映全球对马来西亚制造业、工业品及消费品的强劲需求。
“尽管全球面对红海危机等挑战，巴生港依然展现出强大韧性，并灵活适应国际贸易航线的变化。”
交通部预计2025年吞吐量可达1498万货柜，进一步巩固该港口在国际枢纽地位。
声明说，巴生港近年来的排名持续攀升，从2022年第13名、2023年第11名，到2024年进入前十，反映出港口在扩充容量、提升设施及强化营运能力方面等多项基础设施的持续努力。
“这包括西港扩建新码头、提升北港设施及凯里岛长远发展计划，以冀凯里岛的货柜总容量突破5000万标准货柜。”
声明也续说，柔佛丹绒柏拉巴斯港口也保持强劲表现，2024年吞吐量达1225万TEU，较上一年增长16.9%，排名第15。
声明说，在巴生港口与丹绒柏拉巴斯港口合力下，使马来西亚2024年成为全球第五大集装箱处理国。
交通部强调，这项成就是政府政策、基础设施投资及产业合作的成果，不仅象征国家从传统贸易中心迈向世界级港口，更体现马来西亚立志成为国际海事强国的坚定决心。
交通部周一（9月1日）发布声明，根据Lloyd’s List 2025排名，巴生港首次跻身全球十大最繁忙集装箱港口，超越香港，这项成就正值国家独立68周年，意义重大。
交通部表示，巴生港2024年处理了1464万标准箱（TEU）吞吐量，在进出口活动提高的带动下，取得比2023年增长4.1%。
声明说，这反映全球对马来西亚制造业、工业品及消费品的强劲需求。
“尽管全球面对红海危机等挑战，巴生港依然展现出强大韧性，并灵活适应国际贸易航线的变化。”
交通部预计2025年吞吐量可达1498万货柜，进一步巩固该港口在国际枢纽地位。
声明说，巴生港近年来的排名持续攀升，从2022年第13名、2023年第11名，到2024年进入前十，反映出港口在扩充容量、提升设施及强化营运能力方面等多项基础设施的持续努力。
“这包括西港扩建新码头、提升北港设施及凯里岛长远发展计划，以冀凯里岛的货柜总容量突破5000万标准货柜。”
声明也续说，柔佛丹绒柏拉巴斯港口也保持强劲表现，2024年吞吐量达1225万TEU，较上一年增长16.9%，排名第15。
声明说，在巴生港口与丹绒柏拉巴斯港口合力下，使马来西亚2024年成为全球第五大集装箱处理国。
交通部强调，这项成就是政府政策、基础设施投资及产业合作的成果，不仅象征国家从传统贸易中心迈向世界级港口，更体现马来西亚立志成为国际海事强国的坚定决心。