政府同意优化通过补贴柴油管制系统（SKDS）发放柴油补贴的落实机制，从今年6月1日起，全国陆路货运领域的吉普车与皮卡车将纳入受惠范围。
国内贸易及生活成本部长拿督阿米占指出，内阁是在本周三的会议敲定此事。
“在此之前，仅限于金马仑高原地区的这类车型符合受惠条件。全国拥有吉普车及皮卡车的陆路货运公司，可从2026年6月1日起，开始登记SKDS。”
他周六对记者说，政府也同意通过SKDS将柴油补贴扩大至此前登记在个人名下的吉普车与皮卡车，惟须获批准将车辆注册转换至公司名下。
“涉及陆路货运活动的个人使用者，受促依据州法律规定，向大马公司委员会、大马合作社委员会，或沙巴与砂拉越当局注册各自的公司或业务。
“此外，申请者也必须符合其他条件，包括通过陆路交通局将车辆拥有权从个人类别转换至公司名下。”
调整固定配额上限
加强监管机制措施
加强监管机制措施
阿米占说，政府也决定调整陆路货运领域SKDS的固定配额上限，以将之作为加强监管与执法机制的措施，从而遏制补贴纰漏及滥用燃油补贴卡（fleet card）的问题。
“每张补贴卡每月将获得900公升至5000公升不等的固定配额，具体取决于陆路货运领域23类车型所设定的配额上限。
“配额上限是依据SKDS实施两年来，对各类运输工具使用情况的分析而制定。每张补贴卡固定配额的调整将于今年6月1日起生效。
“至于需要超过既定配额的公司，则可向由国内贸易及生活成本部作为秘书处的石油补贴审批委员会（JKSP），提出增加配额的申请。”
“将依据实际营运需求的合理依据，以及自获批注册以来在SKDS系统中的现有每月使用记录，审核这方面的上诉。”
部门也鼓励尚未享有汽油及柴油补贴的公共陆路运输、陆路货运及公共水上运输领域公司，登记加入补贴汽油管制系统（SKPS）及SKDS。
阿米占指出，所有通过SKPS及SKDS享有燃油补贴的公司，均须负责任的使用从石油公司取得的补贴卡。
“任何的滥用行为都将导致补贴卡被即时冻结，而涉事公司也会被列入黑名单。”
他说，截至2026年5月20日，共有17万9716家公司及其旗下符合条件的43万2495辆公共陆路运输、陆路货运及公共水上运输交通工具，已享有汽油及柴油补贴。
“其中，SKPS涵盖1万9189家公司及3万8817辆交通工具，而SKDS则涵盖16万零527家公司及39万3678辆交通工具。”