投资、贸易及工业部长拿督斯里佐哈里说，在2022年至2025年期间，政府给予进口整装电动车100%进口税及国产税豁免后，累计放弃税收预计高达33亿令吉。
他也认为，电动车价格及路税调整不会削弱我国绿色交通的发展势头，主要基于以下三项理由，即：电动车整体拥有较低的成本、未来售价预计将更具竞争力及全国充电设施网络持续扩大。
他说，政府的政策已将重点转向推动本地组装电动车的生产。
“为鼓励本地组装、加强本地零部件供应商的发展、促进技术转移，以及创造更多高技能就业机会，政府决定继续给予本地组装电动车100%进口税、国产税及销售税豁免，直至2027年12月31日。”
他透过国会书面答复话望生国会议员莫哈末阿兹兹询问时如是表示。
莫哈末阿兹询问政府在应对电动车价格上涨及电动车路税调涨课题方面的措施，以及这项问题是否会阻碍政府透过减少碳排放来确保环境永续发展，以及强化国家绿色交通生态系统的努力。
佐哈里说，政府发展电动车产业的目标十分明确，即在推动电动车广泛普及的同时，兼顾本地汽车工业的发展，并且不影响国家财政的可持续性。
他续说，电动车的售价是由各汽车制造商依据各自的商业策略决定。
不过，由于本地组装电动车仍享有上述税务优惠，因此未来若出现价格上涨，预计主要会发生在进口整装电动车，而本地组装电动车的售价预计仍将维持较强的市场竞争力。
他续说，电动车路税方面，政府之前豁免电动车路税费用至2025年12月31日以鼓励民众采用电动车的临时措施之一，后于2026年1月1日起，所有电动车车主将依据新的路税制度缴纳路税，收费标准将根据电动马达输出功率计算。
“新制度旨在建立更公平、更均衡的收费机制，同时继续鼓励人民转向低碳交通工具。”
他说，政府将持续扩展全国充电基础设施，这不仅能够增强消费者对电动车的信心，也将进一步加快电动车的普及率。