(Kuala Lumpur, 13hb) Menteri Pelancongan, Seni dan Budaya, Datuk Seri Tiong King Sing menegaskan bahawa jaminan keselamatan pelancongan adalah perkara utama berkait nyawa manusia, dan kementeriannya tidak akan berkompromi atas tekanan atau rungutan sesiapa sahaja!
Beliau berkata, beberapa insiden kemalangan bas pelancong yang berlaku sebelum ini telah menarik perhatian ramai, bahkan beberapa negara turut mengeluarkan amaran perjalanan (Travel Advisory) terhadap lokasi tertentu di Malaysia, oleh itu kementerian tetap berpegang pada prinsip keselamatan pelancong yang diutamakan demi mengembalikan keyakinan pelancong terhadap jenama pelancongan Malaysia.
Tiong King Sing mengulas kenyataan Persatuan Ejen-Ejen Pelancongan dan Pengembaraan Malaysia (MATTA) bahawa peraturan Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya yang mewajibkan syarikat pelancongan mengemukakan laporan dalam masa 24 jam selepas kemalangan berlaku, atau lesen syarikat boleh dibatalkan, adalah langkah melampau.
Tiong berkata, kementeriannya akan meneruskan pelaksanaan tegas langkah berkaitan dan berharap Presiden MATTA, Tan Kok Liang serta semua ahlinya benar-benar sedar bahawa menjaga keselamatan pelancong adalah tanggungjawab paling asas mereka, dan sama sekali tidak boleh mengabaikan aspek keselamatan demi keuntungan atau keselesaan sendiri.
“Lagipun, penyerahan laporan bukan bermaksud menyalahkan syarikat pelancongan, sebaliknya supaya syarikat boleh menyediakan maklumat tepat yang dipegang mereka, contohnya latar belakang penuh pemandu, status kesihatan pemandu sebelum kemalangan, rekod pemeriksaan bas pelancongan, data prestasi terkini bas, maklumat ahli rombongan, perjalanan dan laluan pengangkutan sebelum dan selepas insiden berlaku, dan sebagainya, bagi membantu pihak berkuasa menyiasat punca sebenar kemalangan.”
Tiong secara jujur meluahkan kekecewaan dan rasa sedih atas reaksi keterlaluan pihak presiden MATTA dan ahli-ahlinya, “Adakah mereka lebih rela negara kita terus berlaku insiden keselamatan pelancongan berulang kali, bahkan tiada siapa dipertanggungjawabkan, daripada membetulkan ‘lompong’ keselamatan?”
“Sebaliknya, apabila kementerian bersungguh untuk mereformasikan sektor ini, mereka pula sibuk ‘menuding jari’, cuba membesarkan ‘zon selesa’ tanpa had, menurunkan kos operasi demi keuntungan lebih tinggi, tetapi langsung tidak berminat memikirkan penambahbaikan jaminan keselamatan pelancong?”
Beliau berharap semua pengusaha pelancongan merenung sedalamnya, setakat ini sudah berapa banyak insiden keselamatan pelancongan berlaku di negara ini? Sepanjang dua tahun setengah beliau memegang jawatan menteri, berapa ramai pelancong telah kehilangan nyawa berharga? Dalam hal ini, apa pula sumbangan MATTA terhadap sektor ini? Pernahkah mereka mencadangkan penambahbaikan kepada ahlinya sendiri?
“Perlu diingat, lesen syarikat pelancongan dikeluarkan oleh kerajaan, kita memberi peluang untuk mereka berniaga, kini mereka pula berpaling meletakkan kesalahan kepada kerajaan?”
Beliau tetap percaya langkah ini akan membantu syarikat pelancongan meneliti proses tapisan sewaktu mengambil pekerja baru serta melaksanakan amalan keselamatan secara ketat; dan bukannya beralasan kekurangan sumber manusia sehingga mengorbankan mutu keselamatan pelancongan, kerana sebelum ini terdapat kes pemandu bas pelancong atau jurumudi bot yang terlibat kemalangan ternyata mempunyai rekod dadah namun tetap diambil bekerja, atau kes insiden bot terbalik di Pulau Perhentian di mana penumpang tidak memakai jaket keselamatan.
“Bayangkan, jika sebuah agensi pelancongan sering terlibat dengan insiden, dan ketika saya menjalankan tugas di luar negara, menteri lain berkali-kali meluahkan kebimbangan terhadap mutu keselamatan pelancongan Malaysia, bagaimana sektor pelancongan negara kita boleh berkembang pesat? Malah ke mana arah tuju ekonomi Malaysia nanti?”
Tiong berharap Presiden MATTA dan semua ahli berfikir sedalamnya sebelum membuat kenyataan, bayangkan jika insiden seperti ini berlaku pada diri mereka atau ahli keluarga sendiri, bagaimana perasaan mereka?
Tiong King Sing mengulas kenyataan Persatuan Ejen-Ejen Pelancongan dan Pengembaraan Malaysia (MATTA) bahawa peraturan Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya yang mewajibkan syarikat pelancongan mengemukakan laporan dalam masa 24 jam selepas kemalangan berlaku, atau lesen syarikat boleh dibatalkan, adalah langkah melampau.
Tiong berkata, kementeriannya akan meneruskan pelaksanaan tegas langkah berkaitan dan berharap Presiden MATTA, Tan Kok Liang serta semua ahlinya benar-benar sedar bahawa menjaga keselamatan pelancong adalah tanggungjawab paling asas mereka, dan sama sekali tidak boleh mengabaikan aspek keselamatan demi keuntungan atau keselesaan sendiri.
“Lagipun, penyerahan laporan bukan bermaksud menyalahkan syarikat pelancongan, sebaliknya supaya syarikat boleh menyediakan maklumat tepat yang dipegang mereka, contohnya latar belakang penuh pemandu, status kesihatan pemandu sebelum kemalangan, rekod pemeriksaan bas pelancongan, data prestasi terkini bas, maklumat ahli rombongan, perjalanan dan laluan pengangkutan sebelum dan selepas insiden berlaku, dan sebagainya, bagi membantu pihak berkuasa menyiasat punca sebenar kemalangan.”
Tiong secara jujur meluahkan kekecewaan dan rasa sedih atas reaksi keterlaluan pihak presiden MATTA dan ahli-ahlinya, “Adakah mereka lebih rela negara kita terus berlaku insiden keselamatan pelancongan berulang kali, bahkan tiada siapa dipertanggungjawabkan, daripada membetulkan ‘lompong’ keselamatan?”
“Sebaliknya, apabila kementerian bersungguh untuk mereformasikan sektor ini, mereka pula sibuk ‘menuding jari’, cuba membesarkan ‘zon selesa’ tanpa had, menurunkan kos operasi demi keuntungan lebih tinggi, tetapi langsung tidak berminat memikirkan penambahbaikan jaminan keselamatan pelancong?”
Beliau berharap semua pengusaha pelancongan merenung sedalamnya, setakat ini sudah berapa banyak insiden keselamatan pelancongan berlaku di negara ini? Sepanjang dua tahun setengah beliau memegang jawatan menteri, berapa ramai pelancong telah kehilangan nyawa berharga? Dalam hal ini, apa pula sumbangan MATTA terhadap sektor ini? Pernahkah mereka mencadangkan penambahbaikan kepada ahlinya sendiri?
“Perlu diingat, lesen syarikat pelancongan dikeluarkan oleh kerajaan, kita memberi peluang untuk mereka berniaga, kini mereka pula berpaling meletakkan kesalahan kepada kerajaan?”
Beliau tetap percaya langkah ini akan membantu syarikat pelancongan meneliti proses tapisan sewaktu mengambil pekerja baru serta melaksanakan amalan keselamatan secara ketat; dan bukannya beralasan kekurangan sumber manusia sehingga mengorbankan mutu keselamatan pelancongan, kerana sebelum ini terdapat kes pemandu bas pelancong atau jurumudi bot yang terlibat kemalangan ternyata mempunyai rekod dadah namun tetap diambil bekerja, atau kes insiden bot terbalik di Pulau Perhentian di mana penumpang tidak memakai jaket keselamatan.
“Bayangkan, jika sebuah agensi pelancongan sering terlibat dengan insiden, dan ketika saya menjalankan tugas di luar negara, menteri lain berkali-kali meluahkan kebimbangan terhadap mutu keselamatan pelancongan Malaysia, bagaimana sektor pelancongan negara kita boleh berkembang pesat? Malah ke mana arah tuju ekonomi Malaysia nanti?”
Tiong berharap Presiden MATTA dan semua ahli berfikir sedalamnya sebelum membuat kenyataan, bayangkan jika insiden seperti ini berlaku pada diri mereka atau ahli keluarga sendiri, bagaimana perasaan mereka?
“Jika seluruh dunia mengeluarkan amaran perjalanan terhadap Malaysia, kelangsungan hidup mereka juga pasti terjejas. Saya dan pegawai kementerian amat bersedia bekerjasama dengan pengusaha pelancongan untuk memajukan industri pelancongan negara, dan berharap mereka memberi kerjasama tinggi dalam hal ini, malah memulakan lebih banyak dialog serta perbincangan bersama kementerian demi membina persekitaran pelancongan negara yang lebih progresif dan bertamadun.”