吴标生促政府助汽修业升级转型 放宽老牌修理厂喷漆房注册要求

（成邦江30日讯）斯木省华总会长拿督吴标生指出，当前汽车修理厂业者正面临多项经营与合规方面的挑战。

 

故此，他呼吁政府相关部门正视业界的实际困境，采取务实措施给予协助，而非让业者在繁重的行政要求下寸步难行。
 
 吴标生说，汽车维修行业是地方经济不可或缺的一环，为社会提供车辆维修、保养及就业机会，政府在推动环境保护的同时，也应兼顾中小企业的实际情况，给予合理的过渡期及技术支援，协助业者达到合规要求。
 
 吴标生指出，代表大会重点讨论了三项当前汽车修理厂业者最关注的问题。
 
 他说，首先是喷漆房注册问题。环境部属下环境局（DOE）已要求所有进行喷漆作业的汽车修理厂，为喷漆房办理注册，以符合空气污染管制条例。

 

然而，砂拉越许多汽车修理厂早在20至30年前便已设立，当时相关法规尚未实施，因此不少老牌修理厂无法提供申请注册所需的原始建筑图测、技术图纸及批准文件，导致业者即使有意配合，也面对重重困难。
 
 他认为，政府应体恤这些长期合法经营的企业，针对现有老牌修理厂制定特别合规计划，给予合理宽限期，并提供技术指导，协助业者逐步提升喷漆房设施。同时，也应制定清晰的指引，允许业者在无法提供原始文件时，以其他合理证明文件作为替代方案，让业者能够顺利完成注册程序。
 
 吴标生表示，第二项问题是指定废弃物处理成本不断攀升。汽车修理厂必须依法妥善处理受污染机油滤清器（SW410）、受污染容器及包装材料（SW409）等指定废弃物，但目前砂拉越获授权收集商大多集中在古晋，导致偏远地区维修厂必须承担高昂的运输及处理费用。
 
 他说，尤其是中小型维修厂，每次产生的指定废弃物数量有限，单独安排收集不仅成本高昂，也加重经营压力。
 
 因此，他建议政府考虑提供指定废弃物收集及处理补贴，减轻中小企业负担。同时，应鼓励更多获授权废弃物收集商到砂拉越各地区提供服务，并建立区域性集中收集制度，让多个维修厂共同处理指定废弃物，以降低运输成本，提高整体环保管理效率。
 
 此外，吴标生指出，目前许多汽车修理厂设于住宅与商业混合用途地区，随着城市发展，已逐渐衍生环境、交通、安全及土地利用等问题，而专属工业用地不足，也限制了业者扩充业务及改善环保设施。
 
 他建议地方政府在斯里阿曼省和木中省规划及开发汽车修理厂专属工业区，并提供完善的道路、水电、排污、环保及废弃物处理设施，协助业者集中经营，不仅有助于提升整体管理水平，也能减少对住宅区的影响，实现产业发展与环境保护双赢。
 
 吴标生强调，斯木省华总代表大会一致认为，政府推动环境保护及提升行业标准的方向值得支持，但相关政策必须兼顾现实情况，尤其是中小企业长期经营所面对的实际困难。
 
 他说，唯有政府、执法单位及业界加强沟通，建立更具弹性及人性化的执行机制，在提供协助与辅导的基础上推动合规，才能真正达到保护环境、促进产业升级及保障人民生计的目标，实现永续发展。