Insiden maut melibatkan SUV elektrik Tata Harrier EV berlaku di India, di mana seorang lelaki dipercayai maut akibat pergerakan automatik kenderaan dalam "mod penyeruan".
Menurut laporan PUNE PULSE, rakaman CCTV menunjukkan kenderaan tiba-tiba meluncur menuruni cerun dengan pintu pemandu terbuka. Sundil cuba naik ke dalam kereta dan menekan brek secara manual untuk menghentikan kenderaan, namun terjatuh dan kepalanya dilanggar oleh roda belakang, menyebabkan beliau maut selepas gagal diselamatkan.
Kejadian berlaku pada waktu senja 14 haribulan di kawasan Avinashi, Tamil Nadu.
Rakaman kejadian tersebut tular di Reddit dan pelbagai platform media sosial, sekaligus mencetuskan keraguan masyarakat India terhadap keselamatan sistem pemanduan automatik serta separa automatik. Mengikut susulan India Today, mangsa Sundil baru dua minggu membeli kereta tersebut. Ketika kejadian, kereta diletakkan di hadapan kedai keluarganya di atas cerun tanpa menarik brek tangan, dipercayai mod penyeruan diaktifkan dari jauh sehingga kereta bergerak mundur.
Saksi mendakwa pemilik kereta pernah mengalami masalah perisian, termasuk kereta tiba-tiba tidak bertindak balas di jalan raya dan memerlukan bantuan juruteknik pengedar untuk memulihkannya. Bagaimanapun, setakat ini tiada pengesahan sama ada masalah perisian berkait terus dengan insiden ini.
Tata Motors telah mengeluarkan kenyataan mengenai insiden tersebut, mengucapkan takziah kepada keluarga mangsa dan berjanji akan menyiasat punca sebenar. Syarikat menyatakan menerusi analisis video sedia ada, kenderaan mungkin meluncur akibat graviti di cerun, bukannya digerakkan oleh motor, serta melantun semula selepas melanggar halangan. Tata menegaskan selepas insiden, kereta disimpan oleh keluarga mangsa dan pihak syarikat belum memeriksa kenderaan tersebut, jadi belum dapat menentukan sama ada punca kemalangan akibat kelemahan teknikal atau kecuaian manusia.
Laporan menyebut Tata Harrier EV dilancarkan di India pada 3 Jun 2025, antara SUV mampu milik pertama di pasaran yang dilengkapi sistem bantuan pemanduan automatik Tahap 2 (ADAS). Ia dilengkapi dengan fungsi bantuan parkir automatik, bantuan undur, kawalan kelajuan adaptif, kekal lorong, dan brek kecemasan automatik. 'Mod penyeruan' membenarkan pemilik mengawal pergerakan kenderaan ke depan atau ke belakang dari jauh menggunakan kunci, direka untuk memudahkan pergerakan kereta di ruang sempit.
Setakat ini, pihak berkuasa Avinashi belum mengumumkan hasil siasatan rasmi, dan sama ada siasatan lanjut akan dijalankan juga belum jelas. Keluarga mangsa juga belum memfailkan tindakan undang-undang terhadap Tata Motors. Di Reddit, individu mengaku sebagai keluarga mangsa menuduh mod penyeruan teraktif secara automatik menyebabkan tragedi, tetapi pihak pengeluar beberapa kali menegaskan bahawa pemeriksaan belum dijalankan dan belum mengakui sebarang kerosakan teknikal atau anomali fungsi penyeruan pada ketika ini. (Sumber berita: CTWANT)