Pada separuh pertama tahun ini, lebih 500 model kereta baharu telah dilancarkan di China. Persatuan Industri Automobil China (CAAM) menegaskan bahawa kebelakangan ini produk syarikat bercirikan tahap penyeragaman (homogenisasi) yang serius dan turut wujud beberapa isu persaingan tidak rasional, sambil menggesa syarikat automotif untuk membina konsep pembangunan jangka panjang.
Menurut laporan The Paper, Naib Presiden merangkap Setiausaha Agung Persatuan Industri Automobil China, Fu Bingfeng, pada hari Rabu dalam Forum Automobil China 2026 berkata industri automotif China telah mencapai pencapaian sejarah yang besar sepanjang tempoh Rancangan Lima Tahun Ke-14 (2021 hingga 2025).
Data menunjukkan bahawa pada tahun lepas, hasil industri pembuatan automotif China telah melebihi 11 trilion yuan (sekitar RM6.64 trilion), merangkumi kira-kira 10% daripada jumlah industri pembuatan keseluruhan, manakala perbelanjaan automotif mewakili kira-kira 10% daripada jumlah jualan runcit barangan pengguna.
Namun demikian, Fu Bingfeng menegaskan bahawa ketika ini lanskap industri global sedang disusun semula dengan mendalam, persekitaran pembangunan menjadi semakin rumit dan sukar diramal, di mana industri berdepan kejutan luaran dan juga cabaran dalaman, persaingan pasaran automotif semakin sengit, dan isu-isu dalam industri semakin menonjol.
Beliau berkata, industri automotif China mempunyai banyak jenama, dengan lebih 130 jenama tersedia, dan lebih 500 model kereta baharu dilancarkan pada separuh pertama tahun ini. Kebanyakan syarikat automotif mengejar portfolio produk yang "besar dan menyeluruh", selain strategi perancangan dan matlamat mereka nyata jauh daripada keupayaan pasaran untuk menampung, manakala kadar keuntungan industri kini menurun kepada 3.4%.
Justeru itu, Fu Bingfeng menyeru syarikat automotif untuk kembali ke landasan rasional, menumpukan pembangunan dalam sektor yang berbeza, mengenal pasti kedudukan masing-masing dengan tepat, menghindari sikap oportunisme jangka pendek dan membina konsep pembangunan jangka panjang.
Industri automotif China sejak kebelakangan ini mengalami persaingan "involusi", di mana CAAM pada tahun lalu pernah menyatakan bahawa ini menyebabkan paras keuntungan industri menurun, memberi kesan kepada keselamatan rantaian bekalan industri, dan membawa pembangunan industri ke dalam kitaran tidak sihat. Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China ketika itu turut menyatakan bahawa mereka akan meningkatkan usaha penguatkuasaan bagi membanteras amalan persaingan tidak adil.