（古晋26日讯）砂拉越石油产品代理协会表示欢迎首相拿督斯里安华于本月23日宣布，联邦政府将落实针对性燃油津贴制度，包括为符合资格的国人提供每公升1令吉99仙的RON95汽油津贴（SKPS），以及继续实施柴油津贴计划（SKDS）。
惟该会强调，砂拉越具有独特的营运环境，建议在相关制度全面落实前，应确保系统、财务与营运方面全面就绪，以免对砂州尤其是乡区小型加油站带来负面冲击。
该会指出，汽油津贴与柴油津贴两项计划目前尚未在砂拉越正式实施，若联邦政府决定同时推出柴油与汽油津贴机制，势必加重基层站营运压力。根据现行机制，业者需以市价购入燃油，再等待政府补贴回酬，这将影响现金流，尤其对小型业者而言更为吃紧。
“此外，落实双轨价格机制将仰赖一套获政府认证的验证系统，加油站需进行销售终端系统升级，职员也需接受相关培训。”
协会也指出，随着津贴机制将鼓励更多非现金交易，业者将需承担商户交易手续费，进一步压缩盈利空间。砂拉越石油产品代理协会呼吁政府优先推动低或零手续费的数码支付解决方案，以协助业者维持营运。
“我们欢迎政府近期对柴油销售利润机制进行调整，为业者带来一定舒缓，但针对RON95汽油的柴油销售利润机制却尚未有所修订。”
砂拉越石油产品代理协会认为，在未调整汽油柴油销售利润机制的情况下直接推行汽油津贴，将进一步侵蚀业者的财务可持续性，尤其在系统尚未完善、资金流动紧张的情况下更为严峻。
该会同时指出，砂拉越目前稳定的电费结构在一定程度上可缓解营运成本上升带来的压力，但仍呼吁联邦与砂州政府审慎评估时机。
“我们呼吁两级政府延后汽油津贴与柴油津贴在砂拉越的实施，直到所有物流、财务与数码系统全面准备就绪为止。”
砂拉越石油产品代理协会也建议，政府应设立由州支持的过渡期融资机制，协助业者应对初期所面临的营运压力。同时，该会也愿积极配合政府，进行有组织的磋商，探讨现金流支持、系统准备与行政负担等课题。
“我们支持政府推动更精准的燃油津贴政策目标，但前提是不能牺牲砂拉越燃油分销网络的稳定与生存能力。”砂拉越石油产品代理协会重申立场。
惟该会强调，砂拉越具有独特的营运环境，建议在相关制度全面落实前，应确保系统、财务与营运方面全面就绪，以免对砂州尤其是乡区小型加油站带来负面冲击。
该会指出，汽油津贴与柴油津贴两项计划目前尚未在砂拉越正式实施，若联邦政府决定同时推出柴油与汽油津贴机制，势必加重基层站营运压力。根据现行机制，业者需以市价购入燃油，再等待政府补贴回酬，这将影响现金流，尤其对小型业者而言更为吃紧。
“此外，落实双轨价格机制将仰赖一套获政府认证的验证系统，加油站需进行销售终端系统升级，职员也需接受相关培训。”
协会也指出，随着津贴机制将鼓励更多非现金交易，业者将需承担商户交易手续费，进一步压缩盈利空间。砂拉越石油产品代理协会呼吁政府优先推动低或零手续费的数码支付解决方案，以协助业者维持营运。
“我们欢迎政府近期对柴油销售利润机制进行调整，为业者带来一定舒缓，但针对RON95汽油的柴油销售利润机制却尚未有所修订。”
砂拉越石油产品代理协会认为，在未调整汽油柴油销售利润机制的情况下直接推行汽油津贴，将进一步侵蚀业者的财务可持续性，尤其在系统尚未完善、资金流动紧张的情况下更为严峻。
该会同时指出，砂拉越目前稳定的电费结构在一定程度上可缓解营运成本上升带来的压力，但仍呼吁联邦与砂州政府审慎评估时机。
“我们呼吁两级政府延后汽油津贴与柴油津贴在砂拉越的实施，直到所有物流、财务与数码系统全面准备就绪为止。”
砂拉越石油产品代理协会也建议，政府应设立由州支持的过渡期融资机制，协助业者应对初期所面临的营运压力。同时，该会也愿积极配合政府，进行有组织的磋商，探讨现金流支持、系统准备与行政负担等课题。
“我们支持政府推动更精准的燃油津贴政策目标，但前提是不能牺牲砂拉越燃油分销网络的稳定与生存能力。”砂拉越石油产品代理协会重申立场。