Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) dalam laporan tahunannya menjangkakan keuntungan bersih industri penerbangan dunia pada tahun 2026 akan menjadi AS$23 bilion, jauh lebih rendah daripada ramalan sebelum ini sekitar AS$41 bilion, dan juga ketara lebih rendah berbanding AS$45 bilion pada tahun 2025.
IATA mewakili lebih 370 syarikat penerbangan di seluruh dunia, dengan syarikat penerbangan ahlinya mengendalikan kira-kira 85% daripada perniagaan pengangkutan udara global.
Laporan itu menunjukkan, walaupun permintaan penumpang penerbangan dunia kekal kukuh dan kadar isian tempat duduk penerbangan terus meningkat, jumlah pendapatan industri dijangka buat kali pertama melepasi AS$1.1 trilion. Namun, kejutan geopolitik dan turun naik harga bahan api yang melampau kini menjejaskan keupayaan keuntungan syarikat penerbangan dengan serius.
Ketua Pengarah IATA, Willie Walsh, pada 7 Jun di Persidangan Tahunan IATA ke-82 dan Sidang Kemuncak Penerbangan Dunia yang diadakan di Rio de Janeiro, Brazil, telah membentangkan laporan unjuran terkini tentang penerbangan global untuk tahun 2026.
Beliau berkata, konflik di Timur Tengah telah menyebabkan gangguan laluan penerbangan dan permintaan yang lemah. Ditambah lagi dengan lonjakan harga bahan api, prospek syarikat penerbangan semakin suram.
Beliau turut menyatakan bahawa demi mengekalkan margin keuntungan, syarikat penerbangan pada masa depan mungkin terpaksa memotong beberapa laluan yang mengalami kerugian. Manakala harga tiket penerbangan yang telah meningkat dengan ketara sejak peperangan Iran meletus, juga dijangka tidak akan turun dalam masa terdekat. Walsh berkata, "Dalam keadaan permintaan masih kukuh dan kapasiti berkurang, kemungkinan besar harga tiket penerbangan akan kekal tinggi."
Walsh turut menegaskan, kenaikan harga bahan api memberi kesan langsung kepada syarikat penerbangan. "Walaupun syarikat penerbangan telah menaikkan harga tiket, mereka masih perlu menanggung sebahagian kenaikan kos ini. Tahap keuntungan ini hampir tiada ruang lindungan. Jika terdapat kenaikan kos atau cukai tambahan, keuntungan pasti akan terus terhimpit."